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所以它的發展還需要行業內的有識之士的大力推動。塑料原料tpu的優勢就在于它的高強度、高耐磨、高性。這樣就使得同樣硬度下的聚氨酯tpu比膠輥具備更長的使用壽命，極大地延長了回磨周期。在硬度較低的情況下，聚氨酯tpu也同樣具有高強度、高耐磨性；而低硬度可以明顯提高紗線CV值、降低設備壓力、減少設備的磨損，打破傳統的大加壓理論，達到節能、省電的效果，進一步的提高的企業的核心競爭力。聚氨酯tpu可以說是在紡織膠輥領域發出的一個新芽，讓使用膠輥的企業多了一個選擇。
FRP采光板：可以根據需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結構，而屋面金屬板都為波浪型，導致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數高，施工時需要計算膨脹預留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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塑料混合或全碳材料將實現輪胎輕量化車輪以樹脂結構CFRP(碳纖維增強聚合物)環繞鋁合金架構。在制造過程中采用高壓樹脂轉換模型工藝，呈現熱性能和機械性能。同時，由于輪胎重量減少，能釋放額外的功率或節能。此外，一些評估表明，輪胎輕量化能帶來車輛框架輕量化兩倍的效益。因此，汽車行業開始意識到輪胎輕量化不僅僅適用于豪車，也將在不久的將來實現大規模生產。塑料混合或全碳材料的優點眾多。它通過減少旋轉質量和簧下質量，降低燃料消耗，減少道路噪聲和減小制動距離，提高加速度和機械抓地力，改善操作感和駕駛感。
FRP采光板：熱傳導率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導率為0.166w/m.k，FRP的隔熱性能優于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結構形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結構形式，其分子結構的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產廠家提供15年以上質量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產廠家提供10年以下質量保證。
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塑料聚苯泡沫塑料是世界上公認的優良絕熱材料，是一種閉孔結構的硬質泡沫塑料，保溫隔熱，耐酸堿性好。自熄型的該泡沫塑料遇火燃著后，移開火源12s內即自行熄滅。同時還具有一定的性，可用木鋸或電阻絲切割。用于EPS板時，要求材質密度均勻、表面平整、寬度和對角線應滿足特殊的公差要求，長度應大于4m，并應具有表3-15所示的物理力學性能。③膠粘劑用來黏結涂層鋼板與芯材的膠應在受熱時不軟化和變形，并在較大的溫度范圍內和不同條件下保持相當的穩定性。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經濟性一般。
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另一方面，快遞包裝循環使用周期短，回收工作量大，利潤薄，成本高，往往回收成本大于新購置材料的成本，回收利用率低。據有關方面估計，目前快遞包裝廢棄物總體回收率不足10%，其中紙箱回收率不到20%，填充物和膠帶回收率接近為零。問題二：快遞包裝缺乏家強制性標準根據調研，目前關于快遞包裝的系統性規范幾近空白。現今使用的快遞封裝用品標準、快遞運單標準、快遞電子運單標準作為推薦性的家標準或行業標準，不具有強制性，執行有難度，對市場主體未能形成有效約束，在綠色發展方面尚未收到明顯效果。