新聞：蓋州艾珀耐特陽光板?廠家直銷歡迎您！
部分廠家的車輛完全根據南京公交的營運特點、乘客出行習慣及線路長度“量身打造”，更加適合南京市民出行。目前，公交集團也在就市民反映的乘坐體驗等方面進行測試。可以確定的是，終選擇的車型一定會給乘客帶來更好的乘車體驗。“就像現在的車子采用的是氣囊懸掛，這個舒適度每個人感覺體會不一樣，年輕人坐這個氣囊懸掛的感覺很舒服，但有一些人覺得坐這個車子晃啊晃的感覺不舒服。”左海同說，工作人員在測試的時候經常和乘客互動，在條件許可之下盡可能適應大部分的乘客。
FRP采光板：可以根據需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結構，而屋面金屬板都為波浪型，導致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數高，施工時需要計算膨脹預留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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目前，論壇各項籌備工作已啟動，來自的新能源產業代表、專家學者等報名踴躍。論壇新聞發布會16日在此間舉行。主辦方代表、全聯新能源商會專業副會長兼秘書長曾少指出，當前，新能源產業發展勢頭強勁，其新增裝機已超過傳統化石能源，標志著新舊能源交替的“拐點”正式來臨。在這一大趨勢下，通過能源供給側改革，以新能源助推綠色發展，必將實現從新能源大到新能源強的轉變。“新能源高峰論壇”是全聯新能源商會提供的新能源領域交流合作平臺，從2006年至今已成功舉辦十屆。
FRP采光板：熱傳導率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導率為0.166w/m.k，FRP的隔熱性能優于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結構形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結構形式，其分子結構的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產廠家提供15年以上質量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產廠家提供10年以下質量保證。
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因為工作關系,經常到白俊杰所在的環保局辦理業務。由于一直沒有取得環評資質,李某公司主要是借用人的資質開展業務。2010年底的一天,李某打電話給白俊杰,說要給送環評材料,讓在辦公室等待。見面后,李某把材料遞給白俊杰,并把一個紙袋放在桌上,說是給帶了兩條煙。李某走后,白俊杰把紙袋放進辦公室的柜子里。過了幾天,白俊杰拿煙時,發現紙袋里除了兩條煙還有一個信封,里邊裝著一沓百元鈔票。白俊杰當即聯系李某。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經濟性一般。
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蔚來汽車董事長、創始人李斌直言，和德在電動汽車領域各有優勢，兩車企如果能夠融合優勢，將創造的強大競爭力，未來中德電動汽車的合作遠大于競爭。據悉，蔚來汽車與德大陸集團戰略合作協議的期合同金額就達45億元人民幣。“這是大陸集團與新能源汽車公司簽署的戰略合作協議。”李斌說。“的經濟發展給了蔚來這樣的初創企業有力背書，讓們有一個高起點，從開始就，未來也完全有信心取得成功。