新聞：興隆臺(tái)艾珀耐特FRP采光帶?廠家直銷(xiāo)歡迎您！
各部門(mén)按照職能分工，各司其職，進(jìn)一步加強(qiáng)管，重點(diǎn)查處倒證等違法行為，完善信息共享機(jī)制，形成部門(mén)聯(lián)動(dòng)的管合力。開(kāi)展電子廢物、廢輪胎、廢塑料、廢舊衣服、廢家電拆解等再生利用行業(yè)清理整頓。此外，表示，要保持高壓態(tài)勢(shì)。適時(shí)提請(qǐng)修訂固體廢物污染環(huán)境法等法律法規(guī)，提高對(duì)洋垃圾、非法進(jìn)口固體廢物等行為的處罰標(biāo)準(zhǔn)。鞏固打擊環(huán)境違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)成效，加強(qiáng)，對(duì)被責(zé)令停產(chǎn)整治后拒不停產(chǎn)或者擅自恢復(fù)生產(chǎn)的，以及停產(chǎn)整治決定解除后、又實(shí)施同一違法行為的，及時(shí)報(bào)請(qǐng)責(zé)令停業(yè)、關(guān)閉。
FRP采光板和PC陽(yáng)光板的性能對(duì)比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業(yè)廠房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽(yáng)光板做詳細(xì)的對(duì)比，期望
能為貴工程提供一個(gè)的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強(qiáng)化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實(shí)心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽(yáng)光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實(shí)心板兩種：
中空板通稱(chēng)為：陽(yáng)光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實(shí)心板通稱(chēng)為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實(shí)際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
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李干杰表示，禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革涉及面寬，時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大。從目前固體廢物進(jìn)口形勢(shì)看，要確保固體廢物進(jìn)口量同比下降，壓力仍然很大，形勢(shì)不容樂(lè)觀。從環(huán)保部開(kāi)展的打擊進(jìn)口廢物加工利用行業(yè)環(huán)境違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)情況看，企業(yè)違法比例高達(dá)60%。針對(duì)這些問(wèn)題，李干杰說(shuō)，要保持高壓態(tài)勢(shì)，鞏固打擊環(huán)境違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)成效，加強(qiáng)，對(duì)被責(zé)令停產(chǎn)整治后拒不停產(chǎn)或者擅自恢復(fù)生產(chǎn)的，以及停產(chǎn)整治決定解除后、又實(shí)施同一違法行為的，及時(shí)報(bào)請(qǐng)責(zé)令停業(yè)、關(guān)閉。
FRP采光板與PC陽(yáng)光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護(hù)系統(tǒng)中，采光材料的熱膨脹性是設(shè)計(jì)和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數(shù)是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對(duì)位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽(yáng)光板：熱膨脹系數(shù)是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對(duì)位移過(guò)大,引致接點(diǎn)松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費(fèi)用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽(yáng)光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
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今年以來(lái)，歐洲各陸續(xù)放出禁售燃油車(chē)的消息，雖然不是馬上，但大多也只在不遠(yuǎn)的一二十年之后。比如法、英相繼宣布2040年停售燃油車(chē)；作為世界汽車(chē)強(qiáng)的德，做得比任何家都激進(jìn)，上議院直接通過(guò)了“2030年后禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)”的決議。美日雖然沒(méi)有這么直接的禁售計(jì)劃，但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作也牽動(dòng)市場(chǎng)。豐田早在2015年就宣布過(guò)2050年將會(huì)停售汽油車(chē)，但重心會(huì)放在混合動(dòng)力上，而不是純電動(dòng)。美的新能源汽車(chē)階梯性減稅政策、零排放積分交易機(jī)制（ZEV）等，早已為人稱(chēng)道。