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原標題：第四批環境保護督察進入下沉階段繼續督促地方抓好邊督邊改工作經、務院批準，第四批8個環境保護督察組于2017年8月7日至8月15日陸續對吉林、浙江、山東、海南、四川、、青海、新疆（含團）等省（區）實施督察進駐。截至8月24日，8個督察組均基本完成階段省級層面督察任務。共計與364名干部進行個別談話，其中省級211人，部門和地市主要負責同志153人；累計走訪問詢省級有關部門和單位170個；進駐期間，督察組高度重視群眾環境訴求，及時轉辦督辦群眾舉報的環境問題。
FRP采光板：可以根據需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結構，而屋面金屬板都為波浪型，導致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數高，施工時需要計算膨脹預留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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環保部第四次6家“散亂污”企業，均未完成銷號，整改滯后。約談要求，四平及嶺、景德鎮、衡水、淄博，滎陽、長治高新區等市（區）應提高認識，強化整改，狠抓落實，不斷改善大氣和水環境質量。要按要求制定整改方案，并在20個工作日內報送環保部，抄報相關省級人民。約談會上，7市（區）主要負責同志均作了表態發言，表示誠懇接受約談，正視問題，舉一反三，完善機制，確保責任壓實到位，工作落到實處，不斷改善環境質量。
FRP采光板：熱傳導率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導率為0.166w/m.k，FRP的隔熱性能優于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結構形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結構形式，其分子結構的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產廠家提供15年以上質量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產廠家提供10年以下質量保證。
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報告認為，可以嘗試通過經濟普查收集EGSS數據；戰略性新興產業是EGSS統計框架探索中關鍵性的一步。同時，在建立完善的、與接軌的環保產業統計體系是一個漸進的過程，綜合考慮環保產業調查、戰略性新興產業統計、經濟普查等，結合EGSS的統計維度、指標、流程，將EGSS統計框架引入可考慮采用“分階段漸進式”的方式。專家指出，此次研究成果轉化應用后，對建立完善完整的環保產業統計體系和相關調查工作具有重要的指導意義，也能更好地摸清環保產業家底，為環保產業的發展決策提供基礎數據。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經濟性一般。
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汽車保有量接近2億輛環境壓力形勢嚴峻2016年，產銷量突破2800萬輛，已連續八年位居世界位，年底，汽車保有量接近2億輛，資源能源和環境壓力形勢嚴峻。車企早已準備汽車巨頭們早已聞風而動，為求未來生存發展，目前幾乎所有主流車企在都已有所行動。部分車企已開始揮別內燃機大眾：到2020年，大眾集團預計在累計銷售40萬輛新能源汽車。到2025年，將為消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動車。