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晨報記者林勁榆尋求合資對象、設立新能源汽車企業，隨著雙積分政策即將落地，近日，自主品牌、合資車企都進入了“談分色變”的惶恐之中。不過，消息顯示，這項新政或將有變。昨天，有消息稱，新能源汽車積分政策或將延后一年至2019年開始實施，而2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計劃于2018年實施。新能源積分政策或緩行將在近期正式公布終版的油耗與新能源積分并行政策。
（1）透光性：PC板透光率可達89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過，及適合保護貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標準GB50222—95確認，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設計圖在工地現場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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由于白俊杰手里掌握著一定的權力，想和拉攏關系的人絡繹不絕。2010年，曾在環保系統工作過的李某辭職下海成立了一家環保科技有限公司，主要開展環境評價業務。因為工作關系，經常到白俊杰所在的環保局辦理業務。由于一直沒有取得環評資質，李某公司主要是借用人的資質開展業務。2010年底的一天，李某打電話給白俊杰，說要給送環評材料，讓在辦公室等待。見面后，李某把材料遞給白俊杰，并把一個紙袋放在桌上，說是給帶了兩條煙。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設備的建筑，屬環保材料。
（9）溫度適應性：PC板在-100攝氏度時不發生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環境中其力學，機械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標的穩定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結露： 室外溫度為0℃，室內溫度為23℃，室內相對濕度低于80%時，材料的內表面不結露。
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激光焊接、線操控、電泳……現代科技賦予汽車以靈魂和軀殼，創造著工業前所未有的價值。人們贊嘆于汽車的迅捷與靚麗的同時，也激發了人們對于汽車工廠速度與質量的追求。在這其中，擁有“工廠”和“綠色工廠”美譽的一汽-大眾佛山工廠一直受到業界的稱贊。生產線“h”型布局，可升降電動自行吊具，精心配制的物流超市區，互不沖突的園區三流（員工流，物流，整車流）……智慧和科技凝結成一個個節省時空與資源的方案，推動著佛山工廠在嚴謹的安排下科學、有序、地進行生產。