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機械生產企業,一談到設備再制造,就要求對所有核心零部件的再制造都自己做。例如,液壓油缸的再制造為什么不交給液壓油缸廠,而要自己投資設備做表面修復?在考慮了運輸成本之后,也許油缸再制造的成本要超過新油缸的制造成本,那為什么不換新油缸呢?筆者看到很多再制造及大修廠里,投資了昂貴的柴油機、液壓泵試驗臺,可這些設備1年中多數時間靜靜地躺在車間里,這些投資真的有必要嗎?無論是做還是再制造,沒有批量就難以贏利,成本沒有競爭力就只有死路一條。

基于模塊化概念,它不僅適用于前縱置應用,還能夠適應其他傳動系統結構。可選裝集成式混合動力模塊,以實現本地零排放采埃孚(ZF)定制了一個非常緊湊的混合動力模塊,作為全新8擋雙離合變速器(8DT)選配模塊。它包括一個扭轉減振器、一個帶有執行器和電機的分離離合器,并可以直接集成到離合器殼體中。這將在不改變整個變速器的尺寸的情況下顯著提高其性能:憑借其100千瓦的峰值輸出功率、55千瓦的連續功率和400牛米的扭矩配置,車輛可以在純電動模式下加速至140公里/小時。
公司配套橋梁預應力加工設備:27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂,65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂,鋼絞線擠壓機,80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵,水泥漿壓漿機,雙層攪拌機,30-200米鋼絞線穿束機,預應力錨具(單孔-20孔圓錨,扁錨,擠壓錨具等),全自動智能壓漿臺車,智能張拉系統,預應力螺旋筋卷圓彎圈成型機,橋梁保溫養護器(學名:蒸汽發生器),預應力波紋管鋼絞線以及制管機扁管機等,以及所有設備配件。
1、鋼絞線穿線機介紹
鋼絞線穿束機又稱作:鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。
簡稱:穿束機或穿索機、穿線機、穿管機,通常稱之為:穿束機。
2、鋼絞線穿線機用途
廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是的穿索施工機械,在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
3、鋼絞線穿線機組成
主要由底座,電機和機體組成。機體包括機殼,齒輪,變速齒輪,使動齒輪,壓線輪,活動壓塊,壓板,壓簧,壓簧螺絲。
技術參數:
1、鋼鉸線直徑: 一般15.24mm(可根據用戶需要配置)
2、輸送距離: 30-300 m(特殊情況可定制)
3、電機功率及輸入轉速: 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
4、整機重量: 50-200 kg
5、本機加裝了剎車系統

設備操作輕便簡單,人人會用,適應施工人員素質混雜實際情況,二個人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節省大量時間和成本.
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至于LEDinside,則點名看好五大新興應用。現階段的紅外線LED,主要應在“城市”和“車用夜視照明”等領域。前者主要是市場,后者為車用夜視照明,搭配感光鏡頭,能于夜間或低光量時,偵測前方路況。至于行動支付需求的崛起,則推升了臉部與虹膜辨識產品需求。在富士通、三星手機導入虹膜辨識之下,可望吸引其他手機品牌跟進、甚至進一步展開提升硬體規格的“軍備競賽”。此外,反射型心跳血氧感測器模組在現階段是以健康運動功能為主,主要銷售給穿戴式裝置。
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