@河津鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)在集中展示中外企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的成果的同時(shí)，也為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了的解決方案，與制造業(yè)攜手，為制造2025貢獻(xiàn)力量。近年來，國(guó)內(nèi)LED行業(yè)從新星般耀眼、資本涌入的藍(lán)海，轉(zhuǎn)眼間淪為產(chǎn)能過剩、哀鴻遍野的局面。在LED主業(yè)不振的情況下，不少企業(yè)開始大轉(zhuǎn)型，進(jìn)軍文化教育產(chǎn)業(yè)，收購(gòu)足球隊(duì)等。2月22日，試圖打造雙主業(yè)的勤上光電，便宣布變更名稱為勤上股份。另一方面，記者了解到，個(gè)性化定制燈飾也成LED企業(yè)探索的方向。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

智能制造正我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)生巨大變化。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌15日在此間表示，當(dāng)前部已完成了智能制造工程實(shí)施方案。辛國(guó)斌是于15日至16日在陜西西安召開的2015裝備制造業(yè)智能制造現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上作此表述的。辛國(guó)斌強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，要充分認(rèn)識(shí)智能制造的重要性和緊迫性。當(dāng)前我們面臨全球產(chǎn)業(yè)重新整合的機(jī)遇期，抓住了‘兩化融合’的本質(zhì)，就有望在新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中搶占制高點(diǎn)。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
 
@河津鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

社會(huì)科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員劉小雪在接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，此次合作是落實(shí)與莫迪簽署的協(xié)議的重要行動(dòng)，對(duì)推動(dòng)中印之間的合作具有很大的意義，為將來中印基礎(chǔ)設(shè)施合作以及印度鐵路的承建、設(shè)備、維修等后續(xù)的工作開展提供動(dòng)力。市場(chǎng)前景廣闊印度鐵路是全球的鐵路體系之一，鐵路網(wǎng)約64000公里。中車自2007年進(jìn)入印度市場(chǎng)，迄今為止已經(jīng)為印度提供了地鐵、調(diào)車機(jī)車、鐵路電機(jī)、曲軸、輪對(duì)等鐵路車輛和部件。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 @河津鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)

因此，隨著人們生活水的逐漸提高，大家對(duì)木門的要求也越來越高，從而具有低碳環(huán)保性能的實(shí)木復(fù)合門頗受市場(chǎng)歡迎。消費(fèi)水的提高使消費(fèi)者更加注重自己與家人的健康實(shí)木門材料是取自森林的天然原木或者實(shí)木集成材，只刷一層很簿的油漆，所以它相對(duì)其它材料做出的門板產(chǎn)品，幾乎沒有什么甲醛，對(duì)人體沒有傷害，對(duì)家庭的生活環(huán)境也沒有污染?，F(xiàn)們生活水的提高，人們?cè)絹碓阶⒅刈约号c家人的健康?，F(xiàn)們生活水的提高，人們?cè)絹碓阶⒅刈约号c家人的健康。
@河津鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)但近年來高等教育超常規(guī)發(fā)展，人才供不應(yīng)求的局面大為改觀；加上就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使得回流本地的大學(xué)生顯著。這對(duì)于一直缺乏人才、缺乏工匠支撐的陽江五金刀剪產(chǎn)業(yè)來說是一個(gè)極大的利好。所以要抓住這個(gè)有利時(shí)機(jī)，營(yíng)造良好就業(yè)環(huán)境，讓人才引得進(jìn)來，留得下來。同時(shí)，要推進(jìn)工匠孵化工程，大力發(fā)展職業(yè)技術(shù)和技工教育，開設(shè)五金刀剪專業(yè)課程，為我市五金刀剪業(yè)量身定做產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才。可以預(yù)見，大量受到系統(tǒng)的現(xiàn)代市場(chǎng)理論和科學(xué)技術(shù)培訓(xùn)教育的年輕工匠就業(yè)于五金刀剪產(chǎn)業(yè)，將會(huì)改造整個(gè)五金刀剪產(chǎn)業(yè)。