（圖片）視頻：臨湘自動鋼絞線穿線機v頭條新聞工業(yè)和信息化部部長苗圩表示。他介紹說，2010年，成為世界制造業(yè)大國。但還不是制造業(yè)強國，還有一批重大技術(shù)、重大裝備亟待突破，還缺少一大批具有競爭力的骨干企業(yè)。我們還需要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國去轉(zhuǎn)化、去努力、去奮斗。苗圩說，我國大體需要用三個十年左右的時間、分三步走，完成從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的轉(zhuǎn)變。‘制造2025’規(guī)劃綱要就是‘三步走’個十年的行動綱領、路線圖和時間表。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

內(nèi)在利益就是金不換，就是你所追求的那個利益是不可替代的，非此不可，是你內(nèi)心渴望的。不是為了換取一些很具體的身外之物，是為了滿足內(nèi)心覺得好的生活，我覺得只有從事這個，才是我內(nèi)心所渴望的。這就是內(nèi)在利益。志業(yè)就是一個能夠滿足你內(nèi)在利益的職業(yè)。聰明人通常能夠從事好多工作、好多行業(yè)，干什么都出色，但是往往有一些人覺得他有自己內(nèi)心獨特的追求，覺得只有干這個他才過癮，這就是他的志業(yè)。工匠精神的動力恰恰來自這樣一種志業(yè)，這種志業(yè)用的話說就是專業(yè)精神。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
（圖片）視頻：臨湘自動鋼絞線穿線機v頭條新聞預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

云計算的進一步落地將使服務器的融合架構(gòu)和集成系統(tǒng)獲得快速發(fā)展，高端定制化服務器市場將成為廠商爭奪的焦點。集成電路領域，新型顯示領域，新產(chǎn)能、技術(shù)、市場應用等方面都保持良好態(tài)勢，從技術(shù)發(fā)展看，骨干企業(yè)在高分辨率、寬視角、低功耗和窄邊框、曲面等新技術(shù)上加大投入，新技術(shù)導入和應用提速，多條高世代線投產(chǎn)推動產(chǎn)業(yè)整體高速增長，新增投資拉動全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展，外資配套企業(yè)紛紛落戶，推動新型顯示產(chǎn)業(yè)上游材料和零組件配套發(fā)展。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 （圖片）視頻：臨湘自動鋼絞線穿線機v頭條新聞

一年新增將近40起，對我們友好的、沒有資源、沒有鋼鐵企業(yè)的也反，其中澳大利亞出口給我們六億噸鐵礦石，我們的鋼鐵也遭遇到反，外部環(huán)境讓人非常擔憂，我們產(chǎn)品還能出去嗎？李新創(chuàng)認為，鋼鐵不能長期保持出口一億噸左右，今年出口已經(jīng)下降，明年還可能遭遇到更多貿(mào)易摩擦，挑戰(zhàn)依然巨大，明年出口可能繼續(xù)下降。實際上，2016年1-11月份我國出口鋼材10068萬噸，同比下降了1%；而進口鋼材1202萬噸，值得注意的是，李新創(chuàng)因而建議鋼鐵應間接出口量，減少直接出口以避免貿(mào)易摩擦。
（圖片）視頻：臨湘自動鋼絞線穿線機v頭條新聞業(yè)內(nèi)對該產(chǎn)品好評如潮，將其視為能夠改變未來方式的重量級產(chǎn)品。盡管在美股大市下跌的帶動下，臉譜也未能幸免，但其上周的股價表現(xiàn)仍跑贏大市，顯示出投資者對新品前景預期良好。駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye股價在上周的后三個交易日大漲7%。上周三，大眾汽車CEO在CES上發(fā)表演講時提到，該公司已經(jīng)與Mobileye建立戰(zhàn)略合作，計劃使用后者的駕駛輔助系統(tǒng)，幫助實現(xiàn)實時定位和目標識別。此前，Mobileye已經(jīng)與通用汽車和特斯拉建立合作關(guān)系。