生產基地：武安鋼絞線穿線機【寶欣】參數由路橋工程有限責任公司承建的蒙巴薩—內羅畢鐵路（簡稱蒙內鐵路）項目首批貨運機車到港接收儀式11日在鐵路起點肯尼亞的賴茨港站舉行。肯尼亞交通與基礎設施部長詹姆斯·馬查里亞、駐肯尼亞大臨時姚明等出席儀式。據路橋工程有限責任公司介紹，蒙內鐵路全線應用的運營內燃機車共計56臺，由中車股份有限公司承制，分客運、貨運、調車機車3種車型，均為具有完全自主知識產權的鐵路干線牽引主力機型。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物

美國時間1月24日，美國就對華卡客車輪胎反和反補貼調查作出終裁。其中，反稅率為9%貿易救濟調查局局長王賀軍就此發表談話指出，中方嚴重質疑美國裁定高額反補貼稅率的決定，其調查方法違背客觀事實，存在明顯瑕疵。王賀軍表示，在反裁決中，根據加入世貿組織議定書5條，世貿組織成員應于去年12月11日終止“替代國”算法。美國堅持錯誤做法，不履行世貿承諾，采用泰國作為“替代國”，裁出較高的反稅率。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
生產基地：武安鋼絞線穿線機【寶欣】參數預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。

從操作臺、水槽、到烹飪用具，廚幾乎所有物品都是由不銹鋼制成的。從廚房到大餐館甚至學校自助食堂，過去幾十年里商用廚房越來越多地采用不銹鋼。有這個趨勢是因為不銹鋼在食品行業中表現出優良的性質，而且有多種產品和等級可供選擇。廚的每個要素都有一套獨特的要求，例如設計時可能需要能形成尖銳刀口的等級，制作烹飪用具時可能需要能保證優良冷成型性的等級。這些屬性都有相應等級的不銹鋼可供選擇。需要具備耐腐蝕性和耐磨性的廚房不銹鋼大多采用304型含鎳不銹鋼（UNS30400）。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。


預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。
（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調試確定好正反轉。
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日前，關于浙江省杭州市的一篇供暖新聞報道引發眾多關注。報道稱，杭州燃氣集團擬在3月份推出天然氣家庭分戶式供暖服務。據悉，為方便使用，該公司采用用熱單獨計量方式，用戶可自由設置供暖時長、溫度。這一計劃若順利實施，對于我國南北方而言，都將產生巨大的意義和深遠的影響。隨著我國科技的發展和生活水的提高，南方在應對冷冬的同時，對于采暖的需求也越來越大。數據顯示，2016年，僅杭州就新增地暖用戶8000戶，用戶總量再刷新高。
生產基地：武安鋼絞線穿線機【寶欣】參數白色鉤子掛的是原來的，黃色掛的是后來分出來的。”技術人員說。這些番茄秧并不是栽種在泥土里，它們的根扎在一塊10厘米見方的正方形塊狀物體里。“這叫巖棉塊，是巖石高溫拉絲后制成的。”技術人員介紹說，植株旁邊白色細管是滴箭，可以自動為番茄澆水，“每天澆十次，定時定量，一天為一塊巖棉塊澆水1500毫升”。將探索工廠化生產從2012年開始，市農業技術推廣站借鑒荷蘭現代農業的發展理念和成功經驗，開展了番茄工廠化生產試驗示范工作。