本機器可使鋼絞線進、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強度，還提高了生產效率。

以下為鋼絞線穿線機主要特點：
1、節約大量勞動力，只需要兩個人，節省管理
2、操作簡單，數據，無任何浪費，節約大量材料和費用
3、鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料
4、設備輕便，成本低、效率高、快速、準確，容易安裝、拆卸、運輸和維修

龐大的新能源車市場，意味著龐大的車用電池用量。一般而言，純電動車的車用電池會在蓄電力降至七成左右時汰換，使用期限大約是五至七年不等；因應及將到來的車用電池汰換潮，部下發《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，規定自2017年7月1日起施行回收辦法。根據規定，擁有開發新能源汽車資格的廠商方可生產新能源汽車，且須負責新能源車生產之管理、各式認證申請、確保合格、售后服務等。售后服務須包括產品質保，包括電池等零組件的回收機制。

鋼絞線穿束機參數

1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）

2、輸送距離： 40-160 m，

3、電機功率及輸入轉速： 4.0KW

4、整機大小：長64CM×寬44CM×高24CM

行業：晉城鋼絞線穿束機晉城階段是很難根本跨越的，可以是快。當未來來的時候，過去沒有完全走，一些問題沒有解決的時候，想真正快速連鎖化是有難度的。我認為現在汽車后市場是處于、二、三階段都有的，有的是單店比較落后的管理方式，有的嘗信息化、SaaS軟件管理，有的用互聯網手段變更成本結構改變能力。這三個并行的時候既相互協調又制約。我理解想根本地把連鎖發展，必須扎扎實實地工業化的東西具備了，是不是真的，是不是真的有化的手段，滴滴我們看著很快，但是沒有跨越階段的，如果不把出租車司機裝上機架的系統，第三個智能算法階段就無所談起。