本機器可使鋼絞線進、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強度，還提高了生產效率。

以下為鋼絞線穿線機主要特點：
1、節約大量勞動力，只需要兩個人，節省管理
2、操作簡單，數據，無任何浪費，節約大量材料和費用
3、鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料
4、設備輕便，成本低、效率高、快速、準確，容易安裝、拆卸、運輸和維修

“近幾年LED照明行業經歷爆發式發展，LED照明企業除了一如既往對燈具的穩定性提出要求以外，更面臨來自產品成本與競爭力的壓力。就驅動IC而言，未來驅動IC的主流方式將是更加集成化、簡單化。”明微電子總經理李照華表示。的確，隨著LED線性方案等技術的成熟，作為LED照明的核心部件之一，驅動IC正進入新一輪產品革新周期。正如首字母縮寫IC(集成電路)的含義，驅動IC的目的是集成多種功能，以縮小電路尺寸并降低成本。

鋼絞線穿束機參數

1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）

2、輸送距離： 40-160 m，

3、電機功率及輸入轉速： 4.0KW

4、整機大小：長64CM×寬44CM×高24CM

寶欣機械：張家口變頻鋼絞線穿線機穿束機張家口但受限于城市復雜路況，乘用車大規模使用無人駕駛顯然不是未來兩三年就能搞定的事情。目前Uber的無人駕駛載客服務更像是一種噱頭。二爺認為，乘用車自動駕駛規模化商業落地，可能要等到2025年前后。其實這個時間說遠也不遠，也就不到十年的時間，只要科技企業和車廠做好技術積累和商業化積累，到時候完全可以坐迎風口紅利。但在這期間，如果找不到好的商業模式，可能風口還沒來，就已經熬死了。寫在后：有關自動駕駛技術可以延展而開的話題還有很多，比如政策因素、責任判定、行業的態度、觀念，等等。