電話：蘭州橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備蘭州為龐大粉絲群制作的巨頭們沒有到場，在這種情況下，VR項目往往都是些奇奇怪怪的，通常由預算較低的小型工作室開發，因為在以相對較低的價格把銷售給VR設備相對較小的用戶群之后，這種工作室還能生存得下去。即便這種工作室，也是抱著一種押寶的心態在開發，寄希望于VR能發展得起來。工作室RocketWerkz的執行官迪恩·霍爾(DeanHall)寫道，該公司的VR《彈盡糧絕》(OutofAmmo)“已經超出了我們的銷售預期，達成了我們的內部目標”。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
在經濟、市場變革等大環境的影響下，對于汽車后市場企業而言，（無論是生產企業還是渠道商），剛過去的2016年都顯得有些特殊，現讓我們細細回顧一下，汽車后市場不一樣的2016。渠道店面銷量：消費市場發生巨變，常見的洗車、項目不再，終端店面積極轉型，向更高層次的技術服務、電子產品加裝要利潤。店面成汽車電子銷售主力量。渠道變革：終端需求的變化，渠道融合加速，以品類為屬性劃分代理、經銷方式發生變化，、養護品類渠道商成電子品類采購新貴。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

石油“十二五”新技術創效超千億元據石油“十二五”科技創新成就新聞發布會透露，“十二五”期間，石油全力實施“優勢領域持續保持、趕超領域跨越式提升、儲備領域技術制高點”的科技創新三大工程，取得了40項重大標志性成果，申請21766件，是“十一五”時期的兩倍多，獲科學技術進步一等獎6項，新技術創效超過1000億元，科技創新支撐了公司可持續發展。“十二五”期間，石油創新15項重大理論和核心技術，研發25項重大裝備和軟件。

在創建品牌方面，擁有東泰、泰明、東榮、亞當斯等一批上規模的知名品牌企業。其中，廣東東泰五金集團DTC商標成為國內家居五金行業滑軌、鉸鏈的商標。事實上，國內一些家具五金制造企業早已具備與國外比肩的技術水，但在市場分工中，國內家具五金企業，乃至整個五金行業仍扮演著較低層次的生產加工者的角色。五金制品協會石僧蘭表示以前在家居五金制造方面，一提到國產很多客戶就會聯想到’不高檔’，但建材行業家居五金讓人眼前一亮。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

電話：蘭州橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備蘭州化學與物理電源行業協會劉彥龍告訴記者，通常車企對外承諾的電池保質期是5-8年，政策要求是8年10萬公里，但因為2013-2015年新能源汽車還處于推廣期，很多企業達不到這樣的，所以可能會提前被報廢或淘汰。2012年生產的新能源汽車如果按照5年的保質期計算，目前已經步入報廢期，而二手車市場環節的不健全更是加快了新能源車報廢的。廣州市大隊的楊告訴記者，賣不出去又不想要的車通常有兩種情況，一種是達到強制報廢，不能再上路行駛，只能強制報廢。電話：蘭州橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備

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