4、山東帥克山東帥克成立于2005年6月29日，是“農機零部件協會副會長單位”以及“機器人產業聯盟協會理事單位”。主要從事大型農業裝備核心部件、工業機器人、諧波減速器、RV減速器、機器人系統集成設備等產品的研發生產銷售。擁有工業機器人及關鍵核心零部件(諧波減速器、RV減速器)的研發制造技術，研發目前已達到國內、世界先進水。5、南通振康南通振康于2010年開始開發機器人RV減速機和伺服電機。【寶欣】：高明鋼絞線穿束機-happy月度評價
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

【寶欣】：高明鋼絞線穿束機-happy月度評價另外，為更好地適應日趨嚴格的市場條例，諸多汽車零部件生產商一直在尋找環境友好型材料來取代塑料。受其影響，免噴涂塑料和生物塑料由于其本身具有低VOCs、耐鹽堿、耐磨等性能，將會更廣泛的應用。免噴涂塑料隨著材料和模具工藝的發展，免噴涂成為汽車塑料發展的新趨勢，樹脂直接注塑成零件即可滿足啞光、高光或者閃爍珠光等車企要求的效果。免去了噴漆的工藝，從源頭上控制了VOCs的產生，減少了對環境的傷害，而且降低了制造成本，加上免噴涂塑料制件可回收，是汽車走環保、可持續發展之路的選擇。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
【寶欣】：高明鋼絞線穿束機-happy月度評價僅蘇州地區從事自動化系統集成的企業就超過200家，而4-5年前僅有不到30家。由于汽車以外的行業系統集成項目越來越多，細分領域會導致系統集成商數量進一步。可以預知，未來幾年行業集中度會進一步降低。參考國外經驗，未來擁有核心競爭力且能夠把3C等大體量行業集成業務做精的系統集成商將脫穎而出，規模達到數十億。3、化程度持續提高系統集成另外一個趨勢是項目化程度將持續提高，將有利于集成企業上規模。

他預言，未來幾年LED行業仍將擁有高速成長的市場空間。然而，與明朗的市場前景相背的是，國產封裝設備行業卻陷入無序競爭泥沼當中，從過去的簡單抄襲發展成為現在的直接，惡性競爭事件的層出不窮不僅嚴重打擊了國產設備廠商的創新積極性，更是給尚處于上升期的國產封裝設備行業的健康持續發展帶來了巨大的威脅。“目前國產設備行業可以說仍然處于發展初期，行業整體優勢尚未完全建立，更遑論與國外一線品牌抗衡。這個時候我們國產設備企業更應良性競爭，以技術提升為企業發展基礎，正常的市場競爭秩序。