本機器可使鋼絞線進、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強度，還提高了生產效率。

以下為鋼絞線穿線機主要特點：
1、節約大量勞動力，只需要兩個人，節省管理
2、操作簡單，數據，無任何浪費，節約大量材料和費用
3、鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料
4、設備輕便，成本低、效率高、快速、準確，容易安裝、拆卸、運輸和維修

讓我們再看一次──聯電是創立于1980年，曹興誠1981年任副總經理、張忠謀于1985年以工研院院長身分兼任聯電董事長。1986年、張忠謀創辦了臺積電，并身兼工研院、聯電與臺積電董事長三重身分。相較于以整合元件設計(IDM)為主、開發自家處理器與記憶體產品的聯電，臺積電專攻晶圓代工。這在當時完全是一個創舉、更沒人看好，一般認為IC設計公司不可能將芯片交由外人生產、有外泄之虞，況且晶圓代工所創造的附加價值比起販售芯片還低得多。

鋼絞線穿束機參數

1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）

2、輸送距離： 40-160 m，

3、電機功率及輸入轉速： 4.0KW

4、整機大小：長64CM×寬44CM×高24CM

功能解析：濮陽變頻鋼絞線穿線機穿束機濮陽車市2700萬輛2016年車市將毫無懸念再次蟬聯全球銷量。中汽協發布的銷量數據顯示，奧迪牽手上汽上汽奧迪“橫空出世”可謂本年度行業事件。上汽奧迪將作為上汽大眾旗下的第三品牌，采用斯柯達代工模式，雙方成立50：50銷售公司。該事件隨即引發了一汽-大眾奧迪經銷商的強烈，終達成給予經銷商補償的協議。同時，上汽奧迪項目將在明年3月底之前重啟談判。上汽大眾200萬輛12月8日，乘聯會發布的數據顯示，截至12月1日，上汽大眾2016年銷量已達到1816310輛，提前超過去年全年銷量。