使用:晉中橋梁張拉機具預應力油泵錨具晉中“江蘇省新型特種光纖及光纖預制棒重點實驗室”由亨通光電于2013年7月組建，是江蘇省建立的首批企業重點實驗室。實驗室以開發特種光纖及光纖預制棒制造設備和技術，振興產業為己任。實驗室下設特種光棒、特種光纖、特種光纖及光棒設備三個研發臺，緊密結合光通信行業發展需求，研究具有廣闊市場前景的特種光纖、特種光棒、以及相應的制造設備和技術。驗收過程中，專家組聽取了江蘇省新型特種光纖及光纖預制棒重點實驗室主任肖華所作的工作報告，并了相關資料。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
在光電冠名的以“產業整合的新視野”為主題的開幕式大會上，李照華將發表以“LED照明新篇章：規模擴張與智能照明”為主題的演講。就規模化而言，只要能化的產品就有規模化的必要性，市場也必須通過規模化來淘汰沒有競爭力的企業，只有通過汰弱存強，讓市場實現合理分工，才能提升制造業的整體效率。據李照華透露，“未來IC在某些領域會不斷趨向于化，比如球泡燈、筒燈、燈管等室內照明都是容易形成化的產品，自然也是規模化生產的重點對象。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

自從2008年金融危機后，歐美制造業疲軟，一批制造企業已遷到和東南亞，加之一些懂行的二手設備商到歐美“淘”這些高精度二手設備，而這些二手生產線和二手設備進入我國后的件事情就是做再制造。上述這些設備的原值均在500萬元/臺以上，并且我國現有的制造技術還難以做到如此的精度，特別是精度保持性。在我國，對于再制造市場，原制造廠商不愿參與。2014年，綠色產業聯盟有關，曾試圖與我國一家量產非常大的知名機床制造企業洽談回收CKA6150系列數控車床進行再制造事宜。

然而國內五金產業經濟的快速增長是以資源浪費、能源浪費、環境污染為代價的,是粗放型經濟增長方式。五金產品雖經過十幾年的發展，部分企業已逐步形成一套系列化、化、品牌化管理，相比于國內略低的生產，在面前，并不是所有的五金企業都能夠迅速突破，五金家電配件要生產成品家電符合出口的規格產品，生產配套壓力自然不少。截至目前，化組織(ISO)和電工會(IEC)發布的近20000項，其中涉及、節能、環保方面的綠色占相當大的比例。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

使用:晉中橋梁張拉機具預應力油泵錨具晉中“”的工程項目——中老鐵路在老撾瑯勃拉邦省湄公河畔舉行開工儀式，標志著中老鐵路全線施工正式拉開序幕。老撾通倫西蘇里閣下、駐老撾特命全權大使關華兵，中鐵公司副總經理黃民、中老鐵路聯合公司董事長黃弟福等出席了此次盛會，柳工6臺高品質挖掘機、裝載機、壓路機代表工程機械品牌亮相開工儀式現場，同時，柳工機械也將參與到中老鐵路的建設中。-老撾高速鐵路老撾段全長418千米，預計2020年竣工。使用:晉中橋梁張拉機具預應力油泵錨具

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