說明：中衛橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機中衛隨著市場、技術、政策等“三駕馬車”的推動，我國傳感器產業迎來了發展新契機。緊抓機遇，重慶斥資3億元打造傳感器產業基地。日前，在北京舉行的全球傳感器與智能化發展高峰上，部電子元器件行業發展研究中心總工程師郭源生表示，在未來5年，傳感器總產量將超萬億只，我國傳感器產業將逐漸向并購、整合與聚集方向發展，市場、技術和政策三大因素帶動傳感器發展步入快車道。從市場角度看，包括汽車、高鐵、消費電子等都將為傳感器帶來巨大市場。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
目前，模具企業集群式發展已經成為我國模具產業發展的突出亮點，以浙江、廣東、江蘇等地較為明顯。據了解，目前已經有26家模具集群式生產基地，以昆山居首。其模具特色產業基地目前聚集著來自美國、法國等10多個和地區從事模具生產、設計和專業培訓的1000余家企業，已成為我國模具行業中產業規模、技術水的基地。早在1998年，經江蘇省批準，昆山市就建立了江蘇模具工業實驗區，并于2003年9通過科技部評審，成為家火炬計劃模具產業基地。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

這些內在，也就是來自生物分子的天然熒光，其能夠通過成像來進行觀察，然而利用計算機算法就能夠在復雜背景下有效尋找微弱的分子，這樣就能夠靶向作用機體中的特殊靶點。研究人員希望在未來幾年中能夠對本文中所開發的新技術進行檢測來幫助部損傷的士兵們進行，而且未來對于臨床們而言也有望利用HySP技術來對皮膚損傷的手機圖片進行分析來確定患者是否具有癌變風險。研究者認為，他們能夠確定隨著時間變化這些損傷是否會改變顏色或形狀，隨后臨床們就會對患者進行檢查來進一步確定病情。

另外很多高鐵線路也有，比如中長期鐵路規劃提出的呼和浩特到海口的高鐵，是走鄭州，但是新的“十三五”規劃是走洛陽。為什么出現這樣的變化?是因為中長期鐵路規劃更強調的是“通道”。鐵路專家張江宇認為，通道就意味著可能是多條鐵路。比如京滬通道除了現在的京滬高鐵外，新的京滬高鐵已有規劃，走濰坊、淮安一線。另外滬漢蓉通道也會有多條高鐵。“原因是現在的線路還有增長空間，比如蘭州到重慶的快速鐵路還沒全線通車，上海到深圳的客運專線還沒飽和，所以新的高鐵即使建設，只是建部分段，比如南京到合肥段、福州到廈門段。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

說明：中衛橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機中衛這種“煤飛色舞”的局面，讓一些企業和市場人士開始質疑2017年繼續去產能的必要性。實際上，多數行業的市場供求關系并未出現根本性扭轉，鋼鐵、煤炭產能仍然是過剩。“煤炭和鋼鐵的價格回升，更多的是技術性反彈要求、供給側結構性改革力度帶來的紅利及預期改善。”繆榮認為，由于房地產與基建投資難以持續大幅回升，作為上業的鋼鐵、煤炭行業，長期需求的增長動力不足。“如果因為現在的市場暫時性回暖而盲目復產、擴產，行業又將被拖入巨虧泥潭。說明：中衛橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機

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