莆田預應力錨具千斤頂三明150噸預應力千斤頂莆田渠道商因店面需求變化，紛紛開始向電子品類轉型，拓寬產品線，實現跨界經營。防爆膜：普及性進一步加強，前裝市場影響力加大，后市場容量受到擠壓。4S店、車廠，直營店，連鎖加盟模式成為該品類銷售主要模式。改裝（外飾）：政策松動，SUV車型的暢銷引爆外飾件市場。潛力市場吸引更多資金進入，生產企業競爭加劇。行業展覽在2016年的軌跡，成為行業整體發展的小縮影。汽車后市場經過早期的野蠻生長，開始進入緩發展期。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
一、奧迪合資上汽經銷商聯合“”11月11日，上汽集團與大眾集團簽署了《在制造和銷售奧迪品牌產品，銷售奧迪品牌進口汽車，并提供相關服務的合作框架協議》諒解備忘錄。雙方計劃再上汽大眾汽車有限公司引進奧迪品牌產品進行制造、銷售。由于簽約前消息已經走漏，11月11日，汽車流通協會奧迪經銷商成立聯會，并向奧迪發函詢問奧迪與上汽大眾合資后的渠道相關事宜，并提出合資后對目前的奧迪經銷商可能造成重大損害。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

小型肌電傳感器傳感器因其處在采集數據的前哨，在健康領域一直是個重要角色。上海丞電科技有限公司研發的小型肌電傳感器已成功應用在了康復和仿生義肢，未來更會拓展到VR／AR，體育健身，人體外骨骼等朝陽產業中。上海丞電自主研發的肌電傳感器是一種電荷傳感器，具有采樣率高，抗干擾能力強，濾波效果好的特點。其核心算法可以將采集到的有效肌電數據通過濾波轉化為清晰波形，然后通過處理波形應用到康復、健身、VR＼AR等領域，目前已經通過二類器械檢測。

16首屆地質工作軍民融合發展舉行4月26日，首屆地質工作軍民融合發展在京舉辦。國土資源部部長、組、土地總督察、黃金指揮部政委作重要講話，強調要充分發揮黃金優勢，努力開辟地質調查新領域。17世界地球化學研究中心在我國成立5月12日，教科文組織全球尺度地球化學研究中心在河北廊坊成立。中心依托地質調查局地質科學院地球物理地球化學勘查研究所，是世界地球化學研究中心。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

莆田預應力錨具千斤頂三明150噸預應力千斤頂莆田機遇四：汽車電子成為半導體新技術發展的驅動力汽車電子領域對產品可靠性和壽命的極高要求使得只有成熟的半導體技術才會在汽車領域推廣，新興技術很少首先使用在汽車領域。近年來，汽車逐漸成為電子信息系統的新興載體，推動新興車用半導體技術發展。一是汽車電子驅動激光向固態化發展。目前主流激光為機械結構，價格非常昂貴，早先應用于遙感、、等領域。固態激光使用MEMS反射鏡替代機械結構控制激光束的發射角度和方向，成本大大降低，具備進入民用汽車領域的價格優勢。莆田預應力錨具千斤頂三明150噸預應力千斤頂

下一篇：http://www.jiangjunweb.com/sell/gangjinjixie/2987/14932053.html