行業：德宏橋梁張拉機具穿心式千斤頂德宏十一、發布《水泥窯協同處置固體污染技術政策》公告2016年12月14日，環境保護部發布《水泥窯協同處置固體污染技術政策》（以下簡稱《技術》），引導水泥行業綠色循環低碳發展。《技術》規定，水泥窯協同處置固體是指將滿足或經過預處理后滿足入窯要求的固體投入水泥窯，在進行水泥熟料生產的同時實現對固體的無害化處置過程。處置固體的類型主要包括危險、生活、城市和工業污水處理污泥、動植物加工、受污染土壤、應急事件等。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
另一方面是充裕流動性背景下投機需求在不同資產輪動的結果，而當前層已經看到商品上漲存在非理性的一面，多次政策打擊過度投機的行為，當前調控效果逐漸顯現，基本面開始轉弱，加之資金不斷收緊，市場流動性受到，預計短期內黑色商品價格仍存在一定的下行可能。力拓欲向鋼企加價彭博援引知情人士透露，力拓欲向鋼企加價銷售鐵礦石產品。據了解，力拓要求鋼鐵企業在簽訂明年鐵礦石長期供貨合同中，支付的價格要比Platts提供的基準指數價格多高出每噸1美元。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

但支架有一定的弊端，如不銹鋼支架永久存在血管內，可引發局部炎癥反應，有供血血管再狹窄的可能性；高分子支架力學性能較差，在降解期間，容易在植入處造成酸性環境，延緩病愈。鎂合金因易降解性及力學性能符合植入材料要求，可被制成可降解心血管支架。可降解鎂合金血管支架是鎂合金作為可降解生物材料研究領域的進展。德國Biotronik公司采用激光雕刻技術對WE43(分數：Mg-4%Y-3%Re)鎂合金管進行加工而成世界首例鎂合金支架，且在臨床實驗中證明該材料具有良好的生物相容性與物理力學性能。

兩天后，、部、總局的在關于低速電動車發展上公開表達的意見出現分歧。緊接著，12月27日“四輪低速電動車工作組”緊急召開第二次會議，會議預告了低速電動車新國標的內容，幾乎為低速電動車廣泛采用的鉛酸電池判了“死刑”;而相關技術條件文本名稱突然由《四輪低速電動車技術條件》變為《四輪低速電動汽車技術條件》，也推翻了此前對低速電動車產業“三個一批”的批復，變成了難以捉摸的“兩個一批”。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

行業：德宏橋梁張拉機具穿心式千斤頂德宏2013年，我國工業機器人銷量一舉成為全球，2014年我國工業機器人銷量達到57096臺，從機器人保有密度上看，會。取每萬人擁有的機器人數量為機器人保有密度指標，我國2014年為36臺/萬人，日本為314臺/萬人，德國為292臺/萬人，韓國為478臺/萬人，為138臺/萬人，全球均為66臺/萬人。我國的機器人保有密度不僅與先進工業有差距有十倍之多，與全球均水相比都有翻番空間，這種差距也間接的顯示了未來工業機器人的需求空間。行業：德宏橋梁張拉機具穿心式千斤頂

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