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公司基本資料信息
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價(jià)格優(yōu)惠/:德宏橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵德宏泰國鍍鋅板廠于2014年10月開始建設(shè),投資3億美元,今年5月底熱試,向當(dāng)?shù)仄噺S家和零部件供應(yīng)商供應(yīng)鍍鋅板和鋅鋁合金板卷。浦項(xiàng)海外汽車板生產(chǎn)基地從墨西哥、、印度擴(kuò)大到泰國,目前為僅次于安賽樂米塔爾公司為世界第二大汽車板生產(chǎn)廠家,2015年汽車板銷量870萬噸,占全球供應(yīng)的10%,預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到1000萬噸。十、鋼鐵巨頭整合提升競爭力為應(yīng)對鋼需求下滑,改善財(cái)務(wù)狀況,鋼企不再追求擴(kuò)大規(guī)模,而是縮減投資、加快整合、結(jié)構(gòu)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
從幾家公司涉及的領(lǐng)域看,除北京靠譜君信息科技有限公司(簡稱靠譜金服)外,上海鋒之行汽車金融信息服務(wù)有限公司(簡稱車貸)、上海車贏信息技術(shù)有限公司(簡稱車贏)、廣州穗圣信息科技有限公司(簡稱車e估)三家公司均在二手車行業(yè)中打拼。從企業(yè)類型上分析,這四家企業(yè)無一例外均為科技創(chuàng)新型企業(yè),都是以互聯(lián)網(wǎng)和信息科技為工具,為金融和實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供服務(wù)的企業(yè)。而從模式上看,幾家公司幾乎不約而同地將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了B端客戶,即新車經(jīng)銷商和二手車商。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
著名的含鎳材料就是不銹鋼,它的使用已經(jīng)超過了100年。目前,全球鎳產(chǎn)量的三分之二被用來生產(chǎn)不銹鋼。不銹鋼制品具有使用壽命長、耐腐蝕和要求低的優(yōu)點(diǎn)。鎳作為不銹鋼中的一種金屬元素,為此作出了貢獻(xiàn)。鎳的再生與利用鎳與其他金屬類似,可以完全再生利用。含鎳產(chǎn)品具有一定的價(jià)值,由此產(chǎn)生了收集和處理這些材料的基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)代社會更將金屬再生視為與環(huán)境有關(guān)的行為。世界上很多,從事廢舊金屬的收集、分類、制備、運(yùn)輸及利用等經(jīng)濟(jì)活動所雇傭的人員要比礦石開采和冶煉行業(yè)的更多,也具有更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
價(jià)格優(yōu)惠/:德宏橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵德宏作為新能源材料的研究者,胡勇勝一直致力于鈉離子電池的研究。不過,從成本角度出發(fā),硬碳遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于石墨。于是,經(jīng)過幾番試驗(yàn),胡勇勝發(fā)現(xiàn),通過裂解無可以一種軟碳材料,可以將其作為鈉離子電池負(fù)極材料。“我們先將無粉碎,然后加熱到一定的溫度,就可以獲得無序的軟碳材料。再者,因?yàn)闊o的產(chǎn)碳率高達(dá)90%,其裂解過程本身也很少有污染物產(chǎn)生,重要的是使用無作為原料,能夠大大降低鈉離子電池負(fù)極材料的成本。價(jià)格優(yōu)惠/:德宏橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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