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公司基本資料信息
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聯(lián)系:常州橋梁張拉機具預應力千斤頂油泵常州智能制造是基于新一代信息技術的先進制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱。智能制造貫穿“設計、生產、管理、服務”等制造活動各環(huán)節(jié),并具有信息深度自感知、智慧自決策、控制自執(zhí)行等功能。智能制造整個過智能裝備(包括但不限于機器人、數控機床、自動化集成裝備、3D打印等)通過通信技術有機連接起來,實現生產過程自動化;并通過各類感知技術收集生產過程中的各種數據,通過工業(yè)以太網等通信手段,以及各類系統(tǒng)軟件提供生產方案,實現生產方案智能化。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
例如,大連機床集團投資上千萬美元,全資收購了美國機床制造業(yè)知名公司英格索爾生產系統(tǒng)公司,成立了大連機床集團英格索爾生產系統(tǒng)公司;深圳集裝箱北美公司收購美國一家集裝箱拖車生產企業(yè),通過改造升級生產效率很大提高;陜西秦川集團在密歇根州收購了一家美國拉床生產企業(yè)及其子公司,企業(yè)目前運轉正常,除繼續(xù)生產機床產品外,還將銷售秦川公司產品……服務外包研究中心副主任邢厚媛表示,今年以來,我國企業(yè)海外并購,特別是制造業(yè)海外并購對全球產業(yè)鏈的重構發(fā)揮了重要作用。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
作為建材行業(yè)家具五金領軍者之一,東泰的發(fā)展過程,為該地其他五金企業(yè)提供了具代表性的榜樣作用。從構建強大的生產體系到建立完善嚴格的管理體系,從豐富產品系列的提供貼身的客戶服務,企業(yè)自主品牌逐漸做強,行業(yè)綜合競爭力得顯著提升,無論是在國內市場還是在市場上,東泰的產品和服務都受到客戶的青睞。據介紹,東泰五金集團已成為亞洲的家居五金生產商之一。五金制品協(xié)會理事長張東立認為,建材行業(yè)應當以此為契機,站在全球產業(yè)鏈上繼續(xù)推動企業(yè)轉型升級。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:常州橋梁張拉機具預應力千斤頂油泵常州汽車后市場無序競爭還在上演汽車后市場低端產能嚴重過剩,同質化競爭愈演愈烈,的渠道模式正在走近死胡同。層層設卡奪走了本屬于品牌商的利潤;層層加價,增大了終端門店的經營成本。從上游的產品研發(fā)到終端的門店零售,因為信息脫節(jié)造成了太多的庫存;品牌增多,渠道重復建設,帶來的卻是僧多粥少價高利薄。為了搶一碗粥,某些門店連短褲都不要了,競爭開始白刃化,利潤幾近為零,甚至靠燒錢集客,慣壞了的脾氣,違反了經濟規(guī)律,行業(yè)群死群傷的頹勢已現。聯(lián)系:常州橋梁張拉機具預應力千斤頂油泵
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