云南玉溪鋼絞線穿束機樂山穿線機擠壓油泵壓漿機樂山10日國新辦召開新聞發布會，發展改革委主任表示，2016年供給側結構性改革取得初步成效，鋼鐵煤炭去產能任務均提前超額完成，涉及職工安置已安排接近70萬人。鋼鐵煤炭企業利潤實現恢復性增長。發展改革委主任：今年去產能除了鋼鐵煤炭之外還會擴圍，有一些產能利用率很低的、過剩產能比較嚴重的領域也會納入去產能的范疇。同時，指出，今年去庫存要把棚戶區改造的貨幣化安置和城鎮化過程中消除三四線城市的庫存結合起來。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
這種人一旦證據確鑿，哪個老板都要炒他“魷魚”。4、得過且過，只要不斷貨，什么商品的性價比，產品的優勢，什么企業的效益，用戶的要求，統統拋在腦后，每月不少我工資就行；這種人的存在不但影響了企業采購工作的有效展開還會給銷售工作帶來深遠的影響，品牌優勢，性價比優勢只要有這些人存在是不可能實現的。綜上所述，這些采購工作的誤區不消除，這些弊端問題的存在，汽配件采購工作就不可能有明顯的進步，雖然這些人是少數，但對企業采購工作帶來的危害是十分嚴重的，希望我們采購人員一定要從中吸取教訓，加強，力爭有個明顯的改觀。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

長期以為，在農機行業，大品牌的制造商有的話語權，制造商說一不二，經銷商只能看上游的臉色吃飯，但近情況似乎不一樣了。據筆者觀察，大約在2015年開始，制造企業開始在市場上不得不尋找新的經銷商，因為一些原來的經銷商交出了代理權，這是一種很不正常的現象，要知道前幾年，能拿到大品牌的代理權是不容易的一件事，經銷商要運作好長時間，當然用潛規則也不一定成功，時明里暗里得付出數十萬的代價。現在經銷商卻交出代理權，這實在讓人想不通。

申請新產品補貼試點的省份于4月30日前報農業部、備案后實施。四、資金分配與使用管理有關因素權重，確保資金分配符合實際，避免出現局部地區資金大量結轉。原則上，上年資金使用進度不過半的地區，不再安排當年資金。將2016年累計結轉資金用于2017年農機購置補貼的地方，要加快實施進度，實現資金供需“兩年動態緊衡”。五、加強實施工作加快補貼申報操作去經銷商化，確保年底前補貼機具經銷商與補貼申報操作全部脫鉤。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

云南玉溪鋼絞線穿束機樂山穿線機擠壓油泵壓漿機樂山時代不同，經營者不同，管理模式及經營理念會有差異。但是，給消費者提供更好的服務和是經營管理者不變的信條。另外，配件供應對維修企業的主要性毋庸多言。通過觀察與汽修人的接觸總結，一個普遍的問題是企業技術力量薄弱，解決較復雜技術問題的能力和效率低下。為什么會存在這樣的問題?可以總結出存在以下四個原因：1、車型繁多綜合維修企業服務車型基本上是“萬國車”，各個國別、品牌和年款的車均可能維修到。由于車型較多，相比單一車型而言對維修技師的能力要求會更高。云南玉溪鋼絞線穿束機樂山穿線機擠壓油泵壓漿機

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