公開資料顯示2016年，博睿光電申請發(fā)明11件(含2件PCT，2件)，授權(quán)發(fā)明3件。截止目前，博睿光電共擁有發(fā)明51件，授權(quán)發(fā)明42件，其中一項PCT分別于歐、美、日、韓等七國獲得授權(quán)。博睿授權(quán)的發(fā)明“一種硅酸鹽紅色熒光粉及其制備方法”獲“2015年江蘇省百件發(fā)明”;公司完成的“通用照明用高顯色LED熒光粉的研制及產(chǎn)業(yè)化”項目獲南京市科學技術(shù)進步二等獎。作為國內(nèi)一線熒光粉企業(yè)，博睿光電對于服務(wù)同樣并不放松。慶陽鋼絞線穿束機海拉爾180米穿線機
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

慶陽鋼絞線穿束機海拉爾180米穿線機聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)一起打造的汽車后市場服務(wù)，提供了更多的服務(wù)項目展示渠道，而且不會收到時間、地域等的因素影響，優(yōu)勢是顯而易見的。到汽車服務(wù)始終要落到實處，車輛仍需要到店進行服務(wù)，在服務(wù)和可靠性方面取決于實體店家，而實體店家的服務(wù)參差不齊，很難提供服務(wù)品質(zhì)上的保障。信息太多難以選擇大約有50多家互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場服務(wù)臺的APP，而且各自占據(jù)線下實體店提供地區(qū)服務(wù)和各自有不同的線上優(yōu)惠活動吸引用戶眼球。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
慶陽鋼絞線穿束機海拉爾180米穿線機據(jù)華爾街日報網(wǎng)站報道，正在確定一項研究，其后果可能導致對在美國半導體部門的投資作出。據(jù)熟悉這項研究的人士稱，一份由的科學顧問的報告將會在本月卸任前發(fā)布。報告旨在建議對關(guān)乎的重要行業(yè)進行保護。報告中的建議可能會成為外國投資會（CFIUS）的理由，使其對外國收購美國資產(chǎn)進行更嚴格的。行業(yè)稱，該報告將指導CFIUS處理資本試圖在半導體市場占據(jù)主導地位的戰(zhàn)略嘗試。


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