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公司基本資料信息
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廣東梅州智能壓漿臺車穿線機擠壓油泵壓漿機一位神龍工廠的老工人向記者回憶,1995年輛武漢產(chǎn)神龍富康車在武漢開發(fā)區(qū)下線,成為武漢工業(yè)的濃重一筆。彼時,武漢的整車產(chǎn)能僅有15萬輛,只有一個富康品牌。22年過去,“汽車產(chǎn)業(yè)已成武漢大支柱產(chǎn)業(yè)。”武漢市汽車辦副主任李林清說,目前武漢匯聚了神龍汽車、東風乘用車、東風本田、東風雷諾、上海通用等乘用車企業(yè),是擁有乘用車品牌數(shù)量多的城市,成為繼上海、長春與廣州之后的汽車“第四城”,全球四大汽車商都在武漢投資合作。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
2016年,我國制造強國建設(shè)穩(wěn)步推進,制造業(yè)呈現(xiàn)諸多可喜變化,推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一系列項目取得積極進展,為振興實體經(jīng)濟提供了強大的創(chuàng)新驅(qū)動力。2016年,部印發(fā)了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》,協(xié)同推進《制造2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動;安排智能制造工程綜合化和新模式應用項目133項,安排工業(yè)強基工程47個方向61個項目。此外,有關(guān)部門圍繞重點領(lǐng)域,率先啟動了核心競爭力提升、智能制造、強基工程等專項。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
但立足使用國產(chǎn)數(shù)控機床及工具設(shè)備完成相關(guān)加工,則有助于提高我國高端精密機械零部件設(shè)計及加工水,促進國產(chǎn)數(shù)控裝置與國產(chǎn)數(shù)控機床的應用和發(fā)展。國產(chǎn)機器人和機床工具行業(yè)與先進水存在差距,尤其作為新興產(chǎn)業(yè)的工業(yè)機器人,起步晚于國內(nèi)機床產(chǎn)業(yè),無論制造工藝水、控制系統(tǒng),還是集成應用經(jīng)驗;無論技術(shù)成熟度,還是專業(yè)人才擁有程度,都制約當前的發(fā)展速度,尚需在摸索中尋求進步。但我們相信,兩者的深度融合,對于提高裝備制造業(yè)的綜合競爭力具有重大意義。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廣東梅州智能壓漿臺車穿線機擠壓油泵壓漿機很多人關(guān)注的是傳感器本身,但是我要說,從傳感器、到信息融合到執(zhí)行器,方方面面的硬件軟件都是零部件供應商的機會。國內(nèi)控制器硬件發(fā)展相對滯后,但國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)、IT企業(yè)實力強大,有望在智能網(wǎng)聯(lián)控制系統(tǒng)軟件實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突破。在車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)系統(tǒng),已經(jīng)不僅僅是車本身,道路上也需要太多的模塊,每一個燈都會是未來的機會,及早布局非常重要,系統(tǒng)解決方案的供應商也是未來一個重大的發(fā)展方向。網(wǎng)絡方面,重要的就是信息,我們原來是講防病毒的企業(yè)360,現(xiàn)在都在布局到汽車網(wǎng)絡里面。廣東梅州智能壓漿臺車穿線機擠壓油泵壓漿機
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