閆興非透露，年內該技術將率先在同濟路高架部分路段進行試點，實現數據的采集與傳輸。四大科技助力交建UAV()、BIM(建筑信息模型)、VR(虛擬現實)、GIS(地理信息系統)是目前市政工程建設界酷炫的四項技術，城建設計總院率先將這四項技術進行，應用在交通建設領域。BIM在建筑領域比較常見，但運用到城市交通建設還是比較少的。BIM設計研究中心副主任楊海濤透露，企業未來擬在臨港綜合管廊、真如綜合管廊、龍水南路等工程中運用這些技術。武威鋼絞線穿束機【箱梁穿線機}預應力機具（興化）
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心?，F在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

武威鋼絞線穿束機【箱梁穿線機}預應力機具（興化）吉林省農業機械化信息管理與遠程調度指揮服務臺建設工程由全省農機化遠程調度指揮中心、全省農機化信息管理數據中心、全省農機化管理軟件服務臺和全省農機化作業數據采集終端4個子項目組成。已確定2017年在全省的農業技術推廣專項資金中安排1500萬元，重點建設全省農機化信息管理數據中心，完善臺建設，對安裝農機作業遠程電子監測設備給予補助。進一步擴大農機作業遠程電子監測范圍，由深松、玉米籽粒直收擴展到馬鈴薯播種和收獲，由試點縣向全省推進，實現所有作業補助全部實施遠程電子監測和信息化管理。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
武威鋼絞線穿束機【箱梁穿線機}預應力機具（興化）“因該軌道完全建設在路面之上，因此所有選用的加固、補強產品必須具備超高的承載力和應對各種惡劣天氣和環境的適應能力。”孫雨國先生介紹說，“例如我們終選擇的慧魚環氧錨固膠FISEM，的硬罐包裝可應用在各種復雜的施工現場環境中，且具有歐洲等級C2抗震性能并適用于開裂混凝土，粘結能力，穩定性高，保證混凝土構件不會因錨固膠的蠕變產生過大的撓度和裂縫，在性能上很好地滿足了公交系統觸網系統的高要求。


武威鋼絞線穿束機【箱梁穿線機}預應力機具（興化）IRLED隨著各式各樣的新興應用崛起,使得紅外光LED應用重新成為LED廠商的關注焦點。其中,安防為紅外線LED目前主流的應用。隨著各國、防護的需求提升,攝影機需搭載紅外線LED以具備夜視功能,進一步提升紅外線LED的產值。LED行業機構預估2016年全球紅外線LED(不含光學感測元件市場)UVLED市場需求疲軟、LED行業呈現產品同質化、價格競爭白熱化“尋找高毛利細分市場就成為LED企業的必由之路,其中UVLED市場作為藍海市場之一,前景不可估量。