世界75%的精密減速器市場被日本的HarmonicaDrive和Nabtesco，其中Nabtesco生產RV減速器，約占60%的份額，HamonicaDrive生產諧波減速器，約占15%的份額。RV減速機主要用于20公斤以上的機器人關節，諧波用在20公斤以下機器人關節。RV減速器不像諧波減速器那樣隨著使用時間的增長，運動精度會顯著降低，在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。但由于RV減速機組成零件更復雜，承載強度更高，不光制造難度要比諧波減速機大，其生產線投資規模遠大于諧波減速機。赤壁鋼絞線穿線機自動錨索穿線機（兗州）
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
赤壁鋼絞線穿線機自動錨索穿線機（兗州）21世紀以來，隨著勞動力成本的不斷提高，技術的不斷進步，各國陸續進行制造業的轉型與升級，出現了機器人替的熱潮，工業機器人自動化裝備備了快速發展。據機器人工業聯合會統計，日本、德國的工業機器人水全球，四大家族為全球主要的工業機器人供應商，這主要因為他們具備先發優勢和技術沉淀。日本在工業機器人關鍵零部件（減速機、伺服電機等）的研發方備較強的技術壁壘。德國工業機器人在原材料、本體零部件和系統集成方面有一定優勢。
預應力鋼絞線穿束機：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
赤壁鋼絞線穿線機自動錨索穿線機（兗州）說了這么多，企業外遷跟國內的工業機器人到底有什么關系？眾所周知，在宏觀經濟增長總體趨緩的背景下，國產工業機器人的發展作為制造業轉型升級的一大亮點，近年發展迅速。今年上半年，國產機器人銷售超過1．9萬臺，銷量比上年同期增長70．8％。整個市場銷售額26．6億元，實際金額增長40％。國產工業機器人發展，適逢制造業的“機器”產業升級時期，也正是得益于抓住了這個機會，國產機器人才有了現今的飛躍。國產工業機器人應用行業分布圖上圖可見，國產機器人主要市場在電氣／電子行業與汽車行業。
赤壁鋼絞線穿線機自動錨索穿線機（兗州）5、廈門鎢業合資建年產2萬噸動力電池正極材料項目1月初，廈門鎢業公告，公司擬由全資子公司廈門廈鎢新能源材料有限公司(下稱“廈鎢新能源”)與福建電力股份有限公司(下稱“電力”)在寧德市合資成立寧德廈鎢新能源材料有限公司(下稱“寧德廈鎢新能源”)。廈門鎢業表示，鑒于目前車用鋰離子三元材料市場正處于快速成長期，為滿足市場需求，利用技術優勢擴大生產規模，公司擬由全資子公司廈鎢新能源與電力合資成立寧德廈鎢新能源，共同投資建設年產2萬噸車用鋰離子三元材料生產線，主要生產銷售高鎳三元材料。
點擊圖片查看原圖
[第1年] 指數:1
