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公司基本資料信息
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精品:嘉峪關穿線機擠壓油泵壓漿機預應力油泵錨具嘉峪關編者按:16日閉幕的經濟工作會議,部署明年經濟工作。2017年是實施“十三五”規劃的重要一年和推進供給側結構性改革的深化之年。要深入推進“三去一降一補”、深入推進農業供給側結構性改革、著力振興實體經濟、促進房地產市場穩健康發展。此外,要按照統籌推進、重點突破的要求加快改革步伐,更好發揮改革牽引作用。在剛剛閉幕的經濟工作會議上,去產能,再次位列“五大任務”之首。“產能過剩是發展模式進入經濟新常態時突出的問題,也是阻礙經濟轉型升級、經濟增長動能轉換的關鍵因素。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩,油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
再說“消費升級”。消費升級概念在近兩年特別火,不過真不是理解的“買的東西更貴了”這一個點。在汽車這個行業,消費升級有幾個點需要擁抱。1、客戶的需求多樣和個性。以前人買車,看保有量大的,現在年輕人買車,買保有量小的。賓利的客戶說,我愿意等一年,就想買一個自己喜歡的。幾十個90后說,我們愿意多花比中規貴幾萬塊的價格,提前買到馬自達MX-5。消費者的需求越來越豐富、越來越個性,這對供應鏈的要求其實越來越高。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。
他留意到在歐洲市場慢慢出現了少量鈦合金車身。這樣的材質運用在自行車上,能打造出強度高且質地輕盈的自行車。但這種材料相當稀有,制作一輛自行車的成本也非常昂貴。“一部自行車的靈魂所在,就是車架,公路自行車架的結構從一開始到現在還是在沿用經典的菱形結構,但是在材料的使用上卻是日新月異,近代公路自行車車架開始使用鋁合金、碳素纖維、鈦合金、鎂合金、鈧合金等新型材料來制造,追求的目標就是重量更輕、強度更高、騎行更加舒適。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
精品:嘉峪關穿線機擠壓油泵壓漿機預應力油泵錨具嘉峪關需加強跨界合作高端人才雖然我國工業設計近些年取得了一些發展,但是也存在一些問題與制約因素。是目前工業設計服務水與我國工業地位和需求不匹配。與發達相比,我國工業設計的業務規模與制造業總產值不相稱,對整個制造業附加值的貢獻明顯偏低。工業設計的整體競爭力不強,有的甚至成為制約我國制造業進入高附加值環節、高附加值細分產業的致命短板。究其原因,主要是我國工業設計服務業仍處于初級發展階段,依附于各個產業,缺乏跨行業、跨領域的合作,未能形成專業化、市場化、跨地區開展服務的工業設計龍頭企業。精品:嘉峪關穿線機擠壓油泵壓漿機預應力油泵錨具
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