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西藏拉薩鋼絞線穿線機錨索張拉機具

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品 牌: 寶欣 
單 價: 926.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 185 臺
發貨期限: 自買家付款之日起 1 天內發貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-06-16 12:28
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公司基本資料信息
 
 
 
【西藏拉薩鋼絞線穿線機錨索張拉機具】詳細說明

鋼絞線穿線機錨索張拉機具銅川在山東省科技重大專項支持下,山東省快速模具工程技術研究中心通過與機械科學研究總院合作,在國內數字化無模鑄造與激光熔覆相結合的汽車模具3D打印柔性制造方法,改進了汽車模具生產工藝,減少了熱處理工藝環節,提高了產品性能,制造成本降低30%,生產周期縮短1/3。研發出我國首臺大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機(金屬3D打印機),可加工模具尺寸為目前行業,滿足了大型結構復雜金屬汽車模具生產需求,實現了汽車模具的、低成本、智能制造,填補了國內空白。 
鋼絞線穿線機錨索張拉機具
鋼絞線穿線機錨索張拉機具
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩,油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。

2016年10月初,三個的起草工作組向分析測試協會化會提交了草案、編制說明及驗證試驗報告。按照分析測試協會化會章程規定的審批程序審批后,現將三個CAIA正式發布。“四極桿分析器”是四極質譜儀的心臟,其好壞,決定于四根極桿組裝后的幾何尺寸。工程物理研究院機械制造工藝研究所為此對組裝后的四極桿分析器幾何量的檢測方法進行了深入研究,并在此基礎上申請了《四極桿分析器幾何量檢測方法》的CAIA。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

經過3年的共同發展,柳工在老撾的品牌影響力和客戶接受度大幅提升,已成為客戶認可的工程設備品牌之一,主要產品在老撾保持較高的市場占有率。中老鐵路項目的實施將為雙方在客戶開發、人才交流、項目攻關等方面提供更多、更深層次的合作機會,雙邊關系也將更加穩固。“客戶導向”是柳工核心價值觀之一。為了能夠更好更的支持中老鐵路建設項目,柳工總部、亞太公司和老撾經銷商三方聯動,深入前線,了解中老鐵路不同客戶需求,為不同客戶提供定制化的工程機械產品和服務解決方案,為后續快速響應客戶,滿足客戶需求奠定了基礎。


YDC型穿心式千斤頂技術參數
型號

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機

kg

主機外形

尺寸

外徑×長

mm

工作空間 鋼絞線預留長度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800



這是人機交互技術的落腳點,未來,體感交互、眼動交互、生物識別、交互等都可能會是交互設計的趨勢。制動能量回收是電動汽車與混合動力汽車的重要技術之一,目前受到廣泛關注。在電動汽車與混合動力汽車上,車輛在減速和制動時浪費的運動能量可通過制動能量回收技術轉變為電能并儲存于蓄電池中,并進一步轉化為驅動能量。因此,制動能量回收技術是提高能源利用效率、體現電動汽車技術優勢和特點的重要技術。目前,電動汽車和混合動力汽車基本都配裝制動能量系統。
鋼絞線穿線機錨索張拉機具
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

鋼絞線穿線機錨索張拉機具銅川省考古院院長高大倫稱,圍堰考古發掘的方式在都比較少見,而岷江水域彭山區段每年11月至次年3月為枯水期,正是考古挖掘的好時機。1個月前,圍擋搭好后,10臺高功率抽水機同時啟動,2000多方米區域內的水終于抽干了,露出一顆顆鵝卵石,形成了一個“江中小島”。探測:寶物藏在2米以下一大撥高科技設備上陣盡管抽水抽得“昏天黑地”,接下來的3個月考古發掘里,地下水仍會不時滲出,抽水將成為常態。“抽了水,還是水下考古。鋼絞線穿線機錨索張拉機具

 

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