青海海東預應力穿線機穿索機泰安預應力油泵錨具泰安2、減重：應用單胎初目的就是為了減重，一條425/3、便宜：一條425/單胎應用的優點反過來就是其缺點，大單胎減少了輪胎與地接觸面積節省燃油，卻會導致剎車時制動距離邊長，因為輪胎與地面摩擦力不如雙胎車型大。濕滑路面橫向穩定性會偏弱，除非是車輛為單胎車型加寬車架才能彌補這方面不足。承載能力單胎車型不如雙胎，只適合在良好路面條件下進行標載運輸，車輛使用局限性大。輪胎出現故障必須盡快處理，雙胎車型輪胎數量多可以不太擔心。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作平穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
如果說互聯網在大環境的催生下變得熱門，那么五金機電渠道的變革，將是很長一段時間的發展趨勢。渠道的變化隨時都在進行著，現在出現的不一定就是未來所存在的。大家還都是在摸索。五金連鎖的發展如果不能從連鎖加盟商利益出發，而只是發起者賺錢的短期工具，那將注定失敗。大經銷大聯盟的出現，帶來了很大的銷量，但是當渠道寡頭出現后，不能成為“綁架者”——一方面通過大銷量綁架制造商，一方面通過價格欺壓小經銷，否則聯盟將成為行業的悲劇。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

據了解，減速機的技術門檻非常之高，國內有部分企業在技術水平上取得了重大突破，但國產減速器在精度的保持性，精度壽命和產品壽命上都存在研發難點，各項難點導致國產減速器的一致性較差，產品之間可復制性低。因此，國內減速器尚不能形成批量化生產，目前只能依賴進口，嚴重制約了自主化市場需求。由此可見，精密減速機國產化已經迫在眉睫，是未來機器人發展戰略中的大課題。下面小編就為大家盤點一下機器人減速器企業。

他們用帕里綸(聚對二甲苯)，一種常見的柔性聚合物做太陽能電池的基底和涂層，用另一種名為DBP(鄰苯二甲酸二丁酯)的材料制造吸光層。整個制造過程在室溫下的真空室中進行，不用任何溶劑。與傳統太陽能電池相比，無需高溫和有毒化學品。在真空室中，基底和太陽能電池單元通過氣相沉積技術就能“生長”出來。這種太陽能電池既可用傳統的玻璃做載體，也可以用織物、紙張、塑料等材料。雖然目前新裝置轉化效率還不是很高，但因為重量輕，功率重量比足以稱雄天下。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度得到保證。

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