黑龍江伊春智能數控張拉系統拉薩橋梁用壓漿臺車拉薩加快能源裝備結構調整步伐機械工業聯合會執行副會長陳斌在2015年全年機械工業經濟運行形勢信息發布會上表示，“十二五”是機械工業發展不平凡的時期，是在復雜和困難環境中砥礪前行。與“十五”、“十一五”期間快速增長不同的是，機械工業各分行業進入“十二五”后期以來，市場需求結構發生了變化，變化的主要標志是分化加劇。點評：在經濟下行壓力不斷加大的背景下，“十二五”期間機械行業企業主動適應市場變化的能力不斷提升，內展動力持續增強，產業結構調整持續推進。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作平穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
那么，智能門鎖能否解決這些痛點?是肯定的。以羅曼斯嘀嘀全自動智能鎖為例，它是內款采用無鎖孔技術的智能鎖，從源頭防，同時，它也是內智能鎖“全自動”概念的創始者。不僅如此，羅曼斯嘀嘀全自動智能鎖通過綁定手機號(可以綁定6個)，在鎖遇到破壞或者撬鎖等行為時會自動發送短信并且打電話給機主，在被綁定的六個手機號碼中，輪流不間歇得撥打，直到手機撥通報完成。它還會自動發出高分貝的報嚇退小。機主時間就能知道家里的情況，給家人時間的保護，讓危險無處可藏，安全性能呈幾倍遞增。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

據說2015年四川省就約5個億的資金趴在賬上，沒有補出去。與此同時，北方大部分省份補貼資金仍不夠用，比如東北三省和甘肅、陜西等西北地區省份每年都有數億的缺口，有消息稱，甘肅的武威、酒泉、張掖等地區三年前銷售的玉米收獲機，直到2016年都還沒有拿到補貼。這說明，從全一盤棋看，家農機購置補貼資金不是總量不夠，而是分配結構不合理，南多北少的情況只要能動態調劑就可解決問題，所以2016年家資金總量微降，伴隨著的是地方的補貼資金退出或減少。

比亞迪唐100與比亞迪秦100將在2月27號正式在深圳深圳灣春繭體育館上市。就在近期比亞迪秦100已經開始參加CRC賽事，而比亞迪唐100也在海拉爾舉行雪試駕活動。作為比亞迪新能源戰略款插電式SUV唐，上市已有兩年之久。此次比亞迪唐100作為改款車型，在外觀、內飾方面僅有小幅修改，但在純電動續航方面有了明顯提升。比亞迪唐100在混合動力模式下，三個“引擎”（前發動機+電機/后電機）同時發力，可迸發出371Kw的功率和820N·m的峰值扭矩。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度得到保證。

黑龍江伊春智能數控張拉系統拉薩橋梁用壓漿臺車拉薩12月27日，科考隊在西南太平洋公海對一條7000米——萬米深淵海溝進行科考作業時，利用自主研制的三臺萬米級著陸器，在萬米深度（深下潛到10890米）成功地進行了一些列科學考察作業，獲得了非常寶貴的萬米深淵的生物、微生物及海水樣本和影像資料。同時本次海試也驗證了由科學家獨立自主研制的三臺萬米級著陸器完全達到設計目標，成功通過萬米海試，具備了在萬米海深開展系列科考作業的能力。科學界把海洋6500米以下的區域稱之為深淵，深淵區是人類在地球上后尚未開發的區域之一。黑龍江伊春智能數控張拉系統拉薩橋梁用壓漿臺車

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