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公司基本資料信息
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鋼筋冷擠壓連接法是在待連接的兩根鋼筋端部套上鋼管,然后用便攜式液壓機擠壓,使套管變形,將兩根鋼筋連接成一體的一種機械連接方法。此法適用于工業與民用建(構)筑物、高層建筑、地基工程等。各類鋼筋混凝土結構的φ2040mm,Ⅱ級鋼筋接頭和異徑鋼筋接頭,帶肋鋼筋連接能連接豎向、水平和任何傾角的鋼筋,其接頭強度、剛度、韌性均勻與材相當。
鋼筋冷擠壓機工作原理:
編制依據《混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002》、《鋼筋機械連接通用技術規程》JGJ107,文中黑體字為強制性條文,必須嚴格執行。鋼筋冷擠壓連接法是在待連接的兩根鋼筋端部套上鋼管,然后用便攜式液壓機擠壓,使套管變形,將兩根鋼筋連接成一體的一種機械連接方法。 (I)用量規檢查擠壓套管接頭外徑,通過即為合格,否則為不合格,需重新壓模,重新擠壓一次此法適用于工業與民用建(構)筑物、高層建筑、地基工程等 鋼筋擠壓連接鉗型號為 JYJ-40擠壓鉗,用于φ16~40的帶肋鋼筋的對接, (1)壓接前要清除鋼套和鋼筋壓接部位的鐵銹、油污、泥砂等,鋼筋端部要平直,如有彎折,必須予以矯直
鋼筋冷擠壓機擠壓套筒型號參數
型號:Φ16 長度:30*110mm 重量:0.32kg
型號:Φ18 長度:34*118mm 重量:0.4kg
型號:Φ20 長度:36*120mm 重量:0.48kg
型號:Φ22 長度:40*132mm 重量:0.68kg
型號:Φ25 長度:45*150mm 重量:1kg
型號:Φ28 長度:50*168mm 重量:1.5kg
型號:Φ32 長度:57*192mm 重量:2.1kg
新聞8):湖南株洲液壓鋼筋冷擠壓機套筒材質同時,組織大家參觀通州區檢察院廉政示教育大廳,一組組正反兩面的典型圖片,一段段痛徹心扉、觸及靈魂的懺悔文字,強烈地撞擊著每一名通州環保人的心。以“十條禁令”規范人員言行6月2日一上班,通州區環保局全體人員在辦公平臺上看到一份字數不多卻條條切中要害的《通州區環保人員“十條禁令”》紅頭文件。不少同志感嘆,這是眾多規章文件中有共性具剛性約束的紀律條文,無論對言論、履職,還是審批、廉潔、作息等方面都作了明確規定。
新聞8):湖南株洲液壓鋼筋冷擠壓機套筒材質
鋼筋套筒冷擠壓機性參數:
產品型號:JYJ-32/40 壓接尺寸:Φ16-Φ40螺紋鋼筋
工作行程:45mm 壓力:63MP
電機功率:3Kw/380V 整機重量:120Kg
油 泵: 800×600×800(mm) 擠 壓 機: 500×170×200(mm)
新聞8):湖南株洲液壓鋼筋冷擠壓機套筒材質1957年響應家號召積極擁護交大遷校,舉家西遷。1957年至今一直在西安交通大學從事教學及科研工作,歷任教研室主任、動力機械系主任、校學術委員會副主任、副校長、動力工程多相流家重點實驗室主任。1980年當選為科學院學部委員。1996年當選為第三世界科學院(現發展家科學院)院士。陳學俊先生1952年加入九三學社,歷任九三學社陜西省委副主委、主委,全政協委員,陜西省人大常委會副主任,九三學社副,全政協常委,九三學社名譽副。
鋼筋套筒冷擠壓機安全操作規程:
1、有下列情況之一時,應對擠壓機的擠壓力進行標定: a.新擠壓設備使用前; b.舊擠壓設備大修后; c.油壓表受損或強烈振動后; d.套筒壓痕異常且查不出其原因時; e.擠壓設備使用超過一年; f.擠壓的接頭數超過5000個。 1.機械的安裝應堅實穩固,保持水平位置 檢驗方法:觀察 2.鋼筋半接頭連接工藝 (1)裝好高壓油管和鋼筋配用限位器、套管壓模,并且在壓模內也涂上潤滑油; (2)按手控上開關,使套管對正壓模內孔,再按手控
2、 設備使用前后的拆裝過程中,超高壓油管兩端的接頭及壓接鉗、換向閥的進出油接頭,應保持清潔,并應及時用專用方法帽封好。超高壓油管的彎曲半徑不得小于250mm,扣壓接頭處不得扭轉,且不得有死彎。 檢查數量:全數檢查 4.有下列情況之一時,應對擠壓機的擠壓力進行標定: 1)新擠壓設備使用前; 2)舊擠壓設備大修后; 3)油壓表受損或強烈振動后; 4) 套筒壓痕異常且查不出其原因時; 5) 擠壓設備使用超過一年; 6) 擠壓的接頭數超過5000個 (2)套管材質符合 GB5310標準
3、擠壓機液壓系統的高壓膠管不得荷重拖拉、彎折和受到尖利物體刻劃。 鋼筋冷擠壓連接法是在待連接的兩根鋼筋端部套上鋼管,然后用便攜式液壓機擠壓,使套管變形,將兩根鋼筋連接成一體的一種機械連接方法 檢驗方法:觀察上述幾種連接方法都需要將接頭位置錯開,同一截面內的鋼筋接頭截面積與鋼筋總面積的百分率都有嚴格限制,給施工帶來不便
4、壓模、套管與鋼筋應相互配套使用,壓模上應有相對應的連接鋼筋規格標記。 10. 作業后,應收拾好成品、套筒和壓模,清理場地,切斷電源,鎖好開關箱,后將擠壓機和擠壓鉗放到地點 檢驗方法:觀察 (2)高壓油管不得打死彎
新聞8):湖南株洲液壓鋼筋冷擠壓機套筒材質在這種情況下,對新能源汽車是非常看好的。別看汽車行業在下滑,但是新能源行業一定會上升。城市資源就這么多,堵車、停車難等種種的社會條件都導致汽車銷量必然下滑,但是微型車的需求一定會上升。汽車微型化是一種趨勢。今天走到日本走到歐洲,看到滿大街的微型車,未來也是一樣的。整體的城市條件、規劃條件、建設條件決定了全尺寸SUV、七座SUV可能都會慢慢被淘汰,而微型車正順應了時代的發展。新能源汽車將會是市場的主流。新聞8):湖南株洲液壓鋼筋冷擠壓機套筒材質
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