鋼筋冷擠壓機擠壓套筒型號參數 
型號：Φ16 長度：30*110mm 重量：0.32kg
型號：Φ18 長度：34*118mm 重量：0.4kg
型號：Φ20 長度：36*120mm 重量：0.48kg
型號：Φ22 長度：40*132mm 重量：0.68kg
型號：Φ25 長度：45*150mm 重量：1kg
型號：Φ28 長度：50*168mm 重量：1.5kg
型號：Φ32 長度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞9):宣城液壓鋼筋冷擠壓機套筒樣品圖片日前，北汽新能源“衛藍行動第五季——衛藍合伙人”在北京發布。在本次活動上，北汽新能源除了繼續在充電樁、貼心服務、分時租賃、換電及二手車等新能源生態產業鏈上作出深化外，還提出了基于社群時代的B2C2C銷售模式——“衛藍合伙人”微商平臺。按照該計劃，北汽新能源先為車主定制購車政策，通過經銷商綁定客戶，完成B2C。購買北汽新能源電動車的車主通過認證后，升級為衛藍合伙人，可擁有并打造個人專屬店鋪，把店鋪和專屬購車政策等分享給好友，為親朋好友帶來購車優惠的同時，合伙人自己也可獲得獎勵，完成了C2C。

新聞9):宣城液壓鋼筋冷擠壓機套筒樣品圖片在公路橋梁工程中值得大力推廣應用鋼筋冷壓連接技術。在樁基礎工程中使鋼筋籠實現整體對接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發生，提高樁基質量。在橋梁墩臺的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實現主筋冷壓對接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應力問題，減輕用電負荷，提高接頭質量，加快施工進度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結構施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機場建設、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規格標帶肋鋼筋，2-3級建筑鋼筋連接施工
新聞9):宣城液壓鋼筋冷擠壓機套筒樣品圖片該局繼續實行夜巡督查長效機制，今年來局機關7個夜巡督查小組，每晚輪流安排一名局帶領一個處室，重點對城西鎮各街道開展“雙創”督導。同時組織各下屬單位每天定期深入各網格點加強督查，鞏固包點城西鎮“雙創”成果。今年上半年，市農業局局機關及下屬單位共組織干部職工5830人次參加包點夜巡。每周末組織局機關干部職工10人，在大英菜街原農林局宿舍開展環境衛生大掃除行動。結合愛衛活動月活動，組織各下屬單位做好辦公區、宿舍區環境衛生整治。

公司嚴格按照《鋼筋機械連接通用技術規程》，冷擠壓套筒出廠前，都經過抗拉力實驗，帶有檢測報告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機械連接新方法?？蛇B接不同規格，不同材質的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺、液壓鉗一臺、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機功率：4KW/380V
整機重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點：

1）節約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達到80%以上。
2）進步勞動生產率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產率進步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達IT7～IT8級，表面粗糙度可達R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進行精磨。
4）進步零件的力學性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內部形成公道的纖維流線分布，使零件的強度遠高于原材料的強度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應力而進步疲憊強度。因此，某些原需熱處理強化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復雜內腔、內齒及表面看不見的內槽等。
新聞9):宣城液壓鋼筋冷擠壓機套筒樣品圖片9月10日上午9時，第二環境保護督察組向省移交第三十批件273件，其中，經環保督察組圈定為重點件3件。第三十批件273件中，按污染類型分類，其中：水105件、大氣91件、噪聲19件、油煙13件、生態7件、揚塵9件、垃圾6件、土壤2件、重金屬1件、其20件。按區域分類，其中：杭州54件；寧波35件，重點1件；溫州20件；湖州10件；嘉興15件，重點1件；紹興52件；金華32件，重點1件；衢州12件；舟山1件；臺州27件；麗水15件。新聞9):宣城液壓鋼筋冷擠壓機套筒樣品圖片