鋼筋冷擠壓機擠壓套筒型號參數 
型號：Φ16 長度：30*110mm 重量：0.32kg
型號：Φ18 長度：34*118mm 重量：0.4kg
型號：Φ20 長度：36*120mm 重量：0.48kg
型號：Φ22 長度：40*132mm 重量：0.68kg
型號：Φ25 長度：45*150mm 重量：1kg
型號：Φ28 長度：50*168mm 重量：1.5kg
型號：Φ32 長度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞供應√):山東棗莊液壓鋼筋冷擠壓機套筒施工過去的環保產業主要做的是點，不管是工業治理、末端治理，還是清潔生產和參與的市政工程，基本上都是點，并沒有整體地融入城市建設系統中。隨著城鎮化進程的推進和城市治理的進一步發展，綠色發展和綠色治理理念，將成為一個大趨勢。“在順應趨勢的過程中，環保產業無論從數據、信息還是物聯上，都要參與到智慧城市建設系統中來，把智慧產業做大，構筑‘互聯網+’，將來叫‘環保+’，做什么事情都先想想綠色，想想環保，這就是環保產業的大爆點。

新聞供應√):山東棗莊液壓鋼筋冷擠壓機套筒施工在公路橋梁工程中值得大力推廣應用鋼筋冷壓連接技術。在樁基礎工程中使鋼筋籠實現整體對接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發生，提高樁基質量。在橋梁墩臺的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實現主筋冷壓對接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應力問題，減輕用電負荷，提高接頭質量，加快施工進度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結構施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機場建設、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規格標帶肋鋼筋，2-3級建筑鋼筋連接施工
新聞供應√):山東棗莊液壓鋼筋冷擠壓機套筒施工業內人士指出，建立電力現貨市場，主要意義之一在于解決困擾多年的清潔能源如何進入市場，以及棄風、棄光的問題。能源網信息韓曉平告訴北京商報記者，以前電力市場交易以中長期為主，但目前風電、光伏隨機波動性較大，如內蒙古等地的風電年均發電能達到2000小時，但是否能達到3000小時就會隨著當年氣候變化而波動，內蒙古等地發電廠為了起見，在簽訂中長期協議時，就會承諾提供2000小時的風電供電，但如果當年風力足夠，2000小時以外的風電即不屬于中長期協議內，也無法進行現貨交易，就可能被放棄。

公司嚴格按照《鋼筋機械連接通用技術規程》，冷擠壓套筒出廠前，都經過抗拉力實驗，帶有檢測報告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機械連接新方法。可連接不同規格，不同材質的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺、液壓鉗一臺、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機功率：4KW/380V
整機重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點：

1）節約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達到80%以上。
2）進步勞動生產率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產率進步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達IT7～IT8級，表面粗糙度可達R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進行精磨。
4）進步零件的力學性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內部形成公道的纖維流線分布，使零件的強度遠高于原材料的強度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應力而進步疲憊強度。因此，某些原需熱處理強化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復雜內腔、內齒及表面看不見的內槽等。
新聞供應√):山東棗莊液壓鋼筋冷擠壓機套筒施工鉅威動力研發中心技術人員正在電池組上使用BMS進行測試。南方日報記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及，支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產業的風口。但是，要讓電池在汽車中發揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”，隨時顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統（BMS）是電動汽車昂貴、復雜的核心零部件，被稱為電動汽車動力電池系統的“大腦”，掌握這一核心技術的企業就在東莞。新聞供應√):山東棗莊液壓鋼筋冷擠壓機套筒施工