鋼筋冷擠壓機擠壓套筒型號參數 
型號：Φ16 長度：30*110mm 重量：0.32kg
型號：Φ18 長度：34*118mm 重量：0.4kg
型號：Φ20 長度：36*120mm 重量：0.48kg
型號：Φ22 長度：40*132mm 重量：0.68kg
型號：Φ25 長度：45*150mm 重量：1kg
型號：Φ28 長度：50*168mm 重量：1.5kg
型號：Φ32 長度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞6):山西運城鋼筋冷擠壓連接機套筒制造廠家原標題：企業排污少黑煙不再冒（好政策，讓生活更美好）人民日報2015年7月，深化改革小組第十四次會議審議通過了《環境保護督察方案（試行）》，明確建立環保督察機制。2016年1月，環保督察組率先在河北開展為期一個月的試點。2017年8月15日，第六環境保護督察組進駐，至此，環保督察對全各省（區、市）實現全覆蓋。——編者“這家玻璃廠早先冒的都是黑煙，現在已經變成白煙。”近日，記者來到河北邢臺沙河市，一位當地農戶說，企業排污明顯減少了，空氣越來越好，往后天一定會更藍。

新聞6):山西運城鋼筋冷擠壓連接機套筒制造廠家在公路橋梁工程中值得大力推廣應用鋼筋冷壓連接技術。在樁基礎工程中使鋼筋籠實現整體對接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發生，提高樁基質量。在橋梁墩臺的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實現主筋冷壓對接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應力問題，減輕用電負荷，提高接頭質量，加快施工進度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結構施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機場建設、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規格標帶肋鋼筋，2-3級建筑鋼筋連接施工
新聞6):山西運城鋼筋冷擠壓連接機套筒制造廠家隨著東盟能源需求的增長和“一帶一路”的持續推進，雙方在能源領域的深度合作潛力巨大。據介紹，“一帶一路”倡議提出后，云南與社會的能源合作獲得迅猛發展，目前已實現了對越南、老撾、緬甸三局部電力聯網，開展電力貿易。“在經濟一體化的今天，各能源相互關聯、彼此影響，尤其是資源稟賦和經濟發展程度存在差異，域內家都面臨著不同程度的能源供需不平衡的問題，任何家都不可能僅憑自身力量解決這個問題，這就需要在區域家間加強能源合作，在更大范圍內實現資源的優化配置，實現互利共贏和區域的可持續發展。

公司嚴格按照《鋼筋機械連接通用技術規程》，冷擠壓套筒出廠前，都經過抗拉力實驗，帶有檢測報告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機械連接新方法。可連接不同規格，不同材質的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺、液壓鉗一臺、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機功率：4KW/380V
整機重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點：

1）節約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達到80%以上。
2）進步勞動生產率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產率進步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達IT7～IT8級，表面粗糙度可達R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進行精磨。
4）進步零件的力學性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內部形成公道的纖維流線分布，使零件的強度遠高于原材料的強度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應力而進步疲憊強度。因此，某些原需熱處理強化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復雜內腔、內齒及表面看不見的內槽等。
新聞6):山西運城鋼筋冷擠壓連接機套筒制造廠家預計到2020年，市整車年產銷規模達5萬輛，培育1-3家大型新能源汽車整車企業，5-10家大型關健零部件企業，打造3個以上行業知名品牌，全市推廣應用新能源汽車4萬輛以上，建成約300座充電站、53000個充電樁，新能源汽車及相關產業產值超過500億元。形成“一體兩翼”發展格局/關鍵詞/發展路徑東莞“三步走”建立全產業鏈條新能源汽車是當前世界公認的汽車產業主要發展方向，是走向“汽車強”的必由之路。新聞6):山西運城鋼筋冷擠壓連接機套筒制造廠家