秋冬季節，隨著溫度的下降，機油會變得稠厚，從而喪失其流動性－即機油通過油泵在發動機中循環流動的能力。眾所周知，低溫且稠厚的機油不利于發動機進行泵送。當機油變得過于粘稠時，它甚至會完全停止流動。當機油在發動機中不能流動或完全靜止時，一些發動機的重要零件在起動階段就得不到有效的潤滑，如此一來，當其相互接觸時即會產生磨損。為了能在寒冷天氣下有效地保護發動機，必須防止機油在低溫環境下變得過于稠厚，并保持其流動性以便機油實現流暢、穩定的循環流動。
德國帝航潤滑油能夠在極端溫度條件下提供比傳統機油更好的發動機潤滑性能。例如，帝航潤滑油中含有更優質的基礎油，即便在零度以下的環境中，也能有效地提高其性能表現，使其能夠在汽車起動后及時地為發動機零件提供良好的保護。大多數傳統機油均屬于石蠟基機油，因此，當蠟分子在低溫下形成結晶時，此類機油就會變得十分稠厚。那么，泵送機油流經整個發動機的時間就會延長，并且增加了汽車起動裝置和電池的工作負荷。與之相比，帝航潤滑油的石蠟含量較少，因而能夠在更低的溫度下保持著良好的流動性，并繼續為發動機提供出色的保護性能。
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