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泥漿處理是對泥漿中的固相顆粒進行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本的一種工藝。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質量，可實現泥漿廢渣的環保運輸與漿水排放，滿足環保施工的現場要求。
泥漿處理設備是針對建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構工程及非開挖工程施工中使用的護壁泥漿所開發的一種泥漿凈化處理機械。
建筑泥漿主要應用于建筑及橋梁樁基工程、地下隧道盾構工程及非開挖工程的施工中，由液體和粘土組成 ，輔以添加劑 ，主要起保護孔壁、攜帶鉆渣出孔的作用。泥漿在鉆進過程中 ，由于鉆渣不斷地進入到泥漿中 ，泥漿的比重、黏度、含沙量等發生變化，不能滿足泥漿性能的要求 ，必須對其進行處或凈化 ，主要是進行固液分離，將泥漿中的鉆渣分離排放后再循環使用。

建筑泥漿主要由以下幾類工程的施工所產生：·鉆孔樁基施工泥漿—由旋挖鉆機、正反循環鉆機、沖擊鉆機等鉆進成孔施工方式產生；地下連續墻施工泥漿—由連續墻、雙輪銑等設備成槽施工方式產生；泥水盾構施工泥漿—由泥水平衡盾構成隧施工產生。非開挖施工泥漿—水平定向鉆及泥水頂管施工產生。

建筑泥漿凈化的方法主要有沉淀池和機械設備兩種：采用沉淀池處理需占用部分土地且效率較低，沉淀池清掏出的鉆渣含水量高 ，容易發生泥漿外溢，造成施工環境惡劣、環境污染或水質污染等公害。
隨著現代社會文明意識和環保意識的不斷增強，帶來的環境問題越來越多受到關注，泥漿處理技術和相關的機械設備也隨之問世。

穩步回升，投資低迷的狀況有所改善。　　（七）對外貿易保持增長　　據海關統計，1～11月全國機電產品出口13330.8億美元，同比增長12.8%；其中機械設備出口3920.85億美元，同比增長13.7%，運輸工具出口1083.91億美元，同比增長13.7%，儀器儀表出口651.12億美元，同比增長2%。　　1～11月全國機電產品進口8951.78億美元，同比增長16.3%，其中機械設備進口1869.23億美元，同比增長21.7%，運輸工具進口1054.59億美元，同比增長10.1%，儀器儀表進口945.22億美元，同比增長7.1%。　　在中美貿易摩擦加劇的背景下，今年機械工業進出口貿易能有如此表現實屬不易。這既反映了以民營企業為代表的廣大市場主體的主觀應變能力不可輕估，也不排除“趕在變化之前搶運履約”的因素起了一定作用。　　2019年影響汽車行業和市場發展的內外部復雜環境沒有發生根本變化。短期刺激政策退出的影響基本消除，考慮到我國汽車消費潛力依然較大，在經濟總體向好的背景下，消費信心將逐步恢復，汽車市場將總體保持穩定。但進口關稅降低，進口汽車整車及零部件關稅下調將通過價格逐級傳導的方式影響到整個市場價格體系，影響企業的經濟效益水平。　　據汽車工業協會預測：2019年汽車整車市場增速預計與2018年持平；