看點一：力保工業穩定增長，推動用電大戶開展直購電交易“穩中求進”是今年工作的重中之重。為此，青海省工業系統將著力保持各項政策措施的持續性和穩定性，穩住重點地區、重點園區、重點企業生產運行。這其中，省經濟和信息化委正在會同省電力公司、黃河水電公司制定《2017年電力直接交易方案》，實施以電力直接交易為重點的綜合措施，保持低電價優勢，支持電解鋁、鐵合金、多晶硅等用電大戶開展直購電交易，穩定載能企業生產經營。產品在線：福清波紋管制管機波紋管卷管機

產品在線：福清波紋管制管機波紋管卷管機波紋管制管機是生產預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

產品在線：福清波紋管制管機波紋管卷管機性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業技師培訓,一般青工兩～三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內的期他機型相比,同規格的鋼帶,產管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經久耐用,三包。       (制作二十萬米內不需大修)主要技術參數:
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業行業》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創】
在高壓環保政策下，廚房設備企業的生存難度必將進一步加大，環保不達標、研發能力弱、產能落后的企業很大可能會面臨被取締的命運，那些注重產品研發、品牌塑造、環保建設的廚房設備企業才會幸存，更有可能愈發蓬勃的發展。因此，轉型升級、環保變革已然是廚房設備企業的當務之急，廚房設備企業定要環保建設，實現綠色生產與排放;創新研發，生產含金量高的產品;管理變革，轉粗放式管理為集約式管理;品牌塑造，確立市場優良口碑等，如此方能在高壓的環保政策下堅強前行，實現長遠發展。

產品在線：福清波紋管制管機波紋管卷管機工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側向上折,右側向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

產品在線：福清波紋管制管機波紋管卷管機、操作要領、成管:本機出廠時成形軋輥經過技術人員調試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧點;當模頭旋轉時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

西寧市裝備制造業正在從制造向現代“智造”蝶變，在砥礪前行的發展中詮釋自己在整體產業格局中重要角色。西寧市將重點發展高檔數控機床及機器人、增材制造(3D打印)、專用汽車等產品方向，實現重大技術裝備集成化、高端化、智能化發展，努力打造高端裝備制造產業示范基地。數控機床、加工中心、液力變速箱、汽車零部件……這些“高大上”的機械產品，其實就在我們身邊，是西寧市在產品結構和產業升級戰略中，舉足輕重的裝備制造業的濃縮和精華。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應根據折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據情況調節。

8、 調節翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

產品在線：福清波紋管制管機波紋管卷管機事實上，高電壓、聚合物、硅負極這三種都屬于鋰電池，硅負極只是是一種新技術，目前大多數的鋰電池都是以碳基材料作為負極的，但是由于這種碳基材料的負極的可逆容量只有372mAh/g，嚴重了未來鋰離子電池的發展，所以需要研發下一代鋰離子電池負極材料。在研究的過程中，研究員們發現一種硅元素(Li22Si5)的容量達到了4200mAh/g，是開發具有高容量電池的材料。并且使用這種負極材料做成的電池在使用的過程中幾乎沒有容量衰減，更有利于提高電池的使用壽命。產品在線：福清波紋管制管機波紋管卷管機在前幾日上海舉辦的工業博覽會節能與新能源汽車產業發展高峰上，長安新能源汽車有限公司總工程師梁偉表示：政策已經從扶植期向成長期轉變，要求新能源汽車能夠自己成長，在沒有法規、政策的補貼下，滿足市場需求。一組來自乘聯會的數據說明消費者對于新能源汽車需求的升級變化。2015年的純電動車中的A00級車占比達63%，且A0級成為純電動乘用車的主力，這兩類組合的經濟型電動車成為主力。但今年前9個月的電動車爆發增長到純電動份額的34%。