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太原防汛墻|防洪擋水板價格|地鐵車站門口防汛擋水板(推薦商家

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更新日期: 2019-07-11 08:13
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【太原防汛墻|防洪擋水板價格|地鐵車站門口防汛擋水板(推薦商家】詳細說明

德尼爾科環境技術(蘇州)有限公司是一家應急防洪器材5478379823及環境相關產品的研發設計制造商,從2008年起、Denilco與歐洲、美國及東南亞部分國家的合作伙伴提供OEM服務;隨著氣候的變化,極端天氣增多,對于洪水或城市暴雨積水的解決,Denilco防洪板與沙袋相比,更有效、更快捷的應對水流,保護財產及生命安全;Denilco防洪產品主要應用于市政管理、智慧城市、水利建設、軌道交通、廠房物業、環保能源等行業;Denilco從2013年起面向中國客戶,在全國防汛領域獲得廣泛應用,先后在廣東、浙江、湖北、湖南、江蘇、四川、山東、福建、上海等多個省市相關部門廣泛應用,并在亞洲其它地區建合作伙伴(東南亞、臺灣、澳大利亞、日本、韓國);Denilco會不斷努力,愿為全球環境變化造成的災害貢獻我們的力量!太原防汛墻|防洪擋水板價格|地鐵車站門口防汛擋水板

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地鐵站防洪設計上至少要有5道防洪關卡
每年雨季,都能看到報導全國各地汛情的新聞,地鐵站的道路上積水深達了300毫米高度的情況,如果洪水再持續的漲水,地鐵站就遭到雨水的侵入。地鐵站防洪設計上至少要有5道關卡。

上第一道防線:地鐵站入口地面須高出周邊地面60厘米

地鐵的出入口會設計數個向上的臺階(通常為3、4步),因此地鐵站出入口會高出周邊60厘米以上,形成防水的第一道安全防線。

第二道防線:地鐵站出入口處設置防汛防水板

為防止雨水有可能進入車站,地鐵站出入口都會設置防水板,這個全材質的擋板會一道道地扣在地鐵出入口的凹槽里,形成第二道安全防線。

第三道防線:在最后一級臺階下口處設置集水坑 

如果雨勢太大,地面的積水漫過了出入口,防水板也擋不住,倒灌到地下的站廳,在最后一級臺階下方有一個2米見方,深2.5米左右的集水坑,集水坑里面再設置抽水泵,然后通過管道與市政雨水管相接。

即使出現歷史性特大暴雨,致使前三道防線全被突破的話,地鐵地下站廳還有一套排水系統防止出現特殊情況。

第四道防線:地下站廳內設有8個地漏

挨著地鐵站廳墻根,每隔30至40米設置一個地漏,漫進站廳的水會順著地漏的下水孔和管道回送到車站兩端的泵房,泵房6米見方,設有一個面積在20平方米左右,深2.5至3米的集水井,井內設有有抽水泵,以將匯流到井里的水排到市政雨水管道。

第五道防線:地鐵隧道內,站廳之間設有地下抽水泵房

如果短時間內雨水暴漲,倒灌入站臺層和隧道內,前四道防線都已無法及時疏導洪水時,怎么辦呢?為防備這種極端情況,地鐵的地下隧道中,在兩個站點之間隧道的最低點處,都會設置地下區間抽水泵房。流進隧道的水會沿著隧道兩邊的排水溝流進區間泵房里。區間泵房和車站泵房一樣,也有一個深2.5至3米的集水井,通過抽水泵把水先排到車站泵房里,再通過車站泵房輸到市政雨水管道里。



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