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從污染類型來看，涉及噪聲類29件、大氣類22件、固廢類和揚塵類各21件、油煙類14件、水污染類10件、生態類3件和其他類6件。我區各級各單位各部門不斷強化環保責任意識，健全完善生態文明建設和環境保護工作長效機制，把群眾滿意不滿意作為整改落實的重要，認真對待群眾反映的環保問題，為全疆各族群眾帶來更多獲得感。據了解，截至目前，環保督察組移交自治區前二十一批1320件轉辦件已辦結1298件，其中查證屬實1181件，不屬實117件。
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環保部長李干杰將量化問責解釋得簡單明了：問責事項分為“任務型”和“結果型”。“任務型”問責中種是未按要求完成交辦問題整改的，發現2個、4個、6個問題的將分別問責副縣（區）長、縣（區）長、縣（區）委；第二種是通過強化督察或再發現有新問題的，發現5個、10個、15個問題的將分別問責副縣（區）長、縣（區）長、縣（區）委。地市級層面，行政區域內被問責的縣（區）達到2個、3個、4個的將分別問責副市長、市長、市委。

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2017年9月4日，遼寧丹東，邊境的友誼大橋。圖片來源：視覺環境保護部（核局）會同水利、衛計、、氣象、地震等部門以及總部，吉、遼、黑、魯，有關部門，針對朝鮮第六次核試驗，根據當地氣象條件和技術研判結論，運用自動監測站、巡測車和監測裝備實施立體監測，包括大氣、地表水、地下水、飲用水和地表沉降物等環境要素，覆蓋邊境主要方向和地區。截至9月8日10時，東北邊境及周邊地區輻射環境自動監測站獲取的大氣實時監測數據，監測車、和高空航測數據，均處于正常水。

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盡管相關部門未予以確認，但也并未公開否認。接受21世紀經濟報道記者采訪的多位業內人士表示，雙積分政策實施的可能性很大。9月10日，一位業內人士表示：“面對即將到來的雙積分政策，國內大部分企業并不充分是事實，但現在討論是否的意義已經不大，關鍵在于自主車企該如何應對政策帶來的市場變化。”雙積分政策何時實施之所以有如此多的爭議，主要原因在于雙積分政策正式，很可能改變汽車市場的競爭格局。

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接到督察組移交的案件后，西寧市城東區立即要求加工廠進行整改，如今，房間內的生產設備已經全部拆除。城東區相關負責人表示，這家加工廠生產的酸奶是城東區一個有著十幾年歷史的老品牌，區里正在協調企業主重新選址，爭取引入工業園區，趁著這次督察將企業規范。區里還設立了小微企業扶持，加工廠因停產搬遷造成的損失也會進行一定補償。聽到這些情況，高興地對加工廠負責人馬說，企業在這里生產不僅跟鄰里有矛盾，衛生條件也無法達標。
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這是一個朝陽產業，有大空間的行業。”金帥星認為，新能源汽車產業在的巨大前景，是由政策端、供給端和需求端所決定的。從政策端來說，基于能源，環境壓力和產業升級三大因素，大力支持新能源汽車發展，了一系列扶持政策。在當今世界，能源是一項重要命題，2016年石油的對外依存度超過了60%，其中汽車燃油消耗了近三分之一的石油，因此，實現能源消費結構的是改變石油對外依存度的重要途徑。

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