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早在2012年，《廣東省戰略性新興產業發展“十二五”規劃》就提出，珠海、佛山、中山、梅州市建設廣東省新能源汽車產業基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車生產格局。從去年至今，佛山新能源汽車真正掀起了歷史性的熱潮，特別是越來越多的外地新能源汽車“高手”來到佛山。這背后有哪些原因？新興產業的大項目永遠是各地眼紅的“香餑餑”。以華南新能源汽車集成創新產業園為例，據巴斯巴集團董事長林介紹，預計到2025年，包括項目園區所有入駐企業在內，可實現年產值100億元，累計稅收約15億元。
聊城市萬益金屬材料有限公司是專業性很強的鋼材生產銷售企業。專業生產、經營橢圓形，圓形大棚鋼管。銷售品牌大廠角鋼、 鍍鋅角鋼、 槽鋼、 鍍鋅槽鋼、 工字鋼、 H型鋼、 礦工鋼，方管、 矩管、 鍍鋅方矩管、 直縫焊管等，產品嚴格執行，全部產自國有大型鋼廠，如：馬鋼、萊鋼、包鋼、。長備庫存3000噸以上，庫存量和銷售量在同類企業中均為靠前。我公司材質規格齊全。 　　

在新電改之前，輸配售環節幾乎完全由電力公司負責，售電模式基本為發電企業售電給電網企業，再由電網企業售電給用戶。但通過電改，將輸配售各個環節解開，輸配售各個環節的電價由核定，實施宗旨為“放開兩頭，管住中間”。新電改了用戶對中間環節的可選擇性。“輸配電價改革是電力體制改革的一個組成部分。”發改委能源研究所原所長周大地向財經記者表示，現在根據電網的資產和運營情況來核定輸配電價，而不能由電網依靠買電和賣電來獲取差價。

他們本想等這次環保風暴過后，故態復萌，但從目前來看，這一切已成泡影。隨著近日第四批環保督察組的進駐，自2016年初正式亮相的環保督察組已實現了31個省（區、市）的全覆蓋。來自環保督察組的反饋情況觸目驚心：在河北督察試點及前三批督察中，他們共受理群眾9萬余件，目前受理的已基本辦結，問責近12000人。第四批環保督察正進行，已受理群眾10268件，問責938人。其實人們給本輪環保治理行動冠以環保風暴的名目并不確切。

吉利在寶雞有項目，我們此前已經與陜西省、西安市的主要有過很多接觸，今年2月來西安時，也是借此機會來看望一下老、老朋友，對于西安希望吉利能夠落地一個汽車項目的愿望，我們當時沒有計劃，我沒有答應，也不能輕易答應，因為這是一個大事情。此外，因為吉利已經在寶雞建廠，西安和寶雞距離比較近，可以形成一個汽車產業圈，相互之間有協同效應。因此我們也希望能夠在陜西境內，特別在寶雞和西安之間把零部件的生產基地建立起來，這樣的話便可支持汽車企業的可持續發展。
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正如辦公廳、辦公廳2015年8月印發的《政干部生態環境損害責任追究辦法》要求，“地方各級委和對本地區生態環境和資源保護負總責，委和主要成員承擔主要責任”。對一個地方的主政者來說，發展是政績，但更是責任。無數案例業已證明，倘若只盯著經濟數字、用GDP主導政績，而忽視在環境保護和治理方面的責任，犧牲青山綠水換來灰霾漫天，這樣的發展非但是不可持續的，還會給人們帶來直接的切身傷害，代價不可估量。
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愛爾蘭《華人報》副社長周瑞琮認為，興發集團改變了的高新區和開發區模式，把上游、下游產業集聚在一起形成產業鏈，是創新之舉。同時，興發集團多舉措、斥巨資處理污水，防止污水污染長江水體，體現了企業堅持綠色發展、保護長江的決心和擔當。絲路傳媒集團總裁吳昊說，青山綠水就是金山銀山，興發集團守住綠色發展底線，把綠色、環保放在企業發展首位，實現從追求GDP到追求綠色發展的轉變，難能可貴。興山縣委汪小波等與海外華文媒體代表合影董曉斌攝“綠色發展需要一種責任意識和擔當精神。
適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領域。公司以良好的信譽、優質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽30多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶依賴。　　

一名男子騎著電動車在該校道路上行駛，在一個彎道處，騎車男子突然跌入路面上的坑中。另有網友在上發布消息稱，事發第二天早上才發現死者，事故出現以后，校方沒有拿出解決方案，施工方一直沒有露面，無奈，家屬將靈棚搭在了學校門口，一直到傍晚，施工方才來人與死者家屬交涉，到現在也沒有具體說法……目前，出事的坑前已經圍上圍擋，如果在施工的時候就放上警示牌圍上圍擋，一個生命也許就不會這樣沒了……現場：大坑周圍已經設立圍擋25日上午，新文化記者來到該校。
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存在問題的企業中，屬于涉氣“散亂污”問題的3家，未安裝污染治理設施的3家，治污設施不正常運行的1家，揮發性有機物（VOCs）治理問題的7家。駐河北省的8個督查組下沉至8個縣（區、市），對“1+18”專項方案中4項任務的72個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中的18個點位存在問題。駐河南省的7個督查組下沉至7個縣（區、市），對“三治本三治標”方案中9項任務的56個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中5項任務的7個點位存在問題。
風能、太陽能等新能源的持續快速發展，為人類社會擺脫對化石能源的依賴，逐步構建以清潔能源為主體的能源供應體系提供了可能。對此，會議充分肯定和高度稱贊了在發展新能源、推動能源綠色轉型、應對氣候變化方面所做的工作和取得的成績。德國經濟和能源部局長何丹?邵思騰指出，中德正在共同全球新能源發展，兩國都在經歷能源轉型，這不僅必要而且能帶來就業機會、創造更美好的未來。目前，可再生能源并網裝機容量達到德國可再生能源并網裝機容量的6倍，德國可以從電網公司學到很多新能源的發展經驗。
從目前情況看，環保問題仍然是山東發展的突出瓶頸和短板之一，形勢嚴峻，任務艱巨。各級各部門要認真對照總的要求，在思想上經常檢視自己，是不是真正從講高度來認識環保工作了?是不是真正理解了“綠水青山就是金山銀山”的理念?是不是認真貫徹了以為中心的發展思想?是不是真心實意撲子抓環保工作落實了?必須時刻繃緊環境保護這根弦，以“功成不必在我”的和“釘釘子”精神，轉變作風、求真務實、一抓到底，切實解決環保工作突出問題。
有熟悉電力市場的表示，國外很多從提出建設現貨市場，到真正啟動，至少要5年以上時間。保爾森會的莫爭春博士認為，如果沒有區域合作或者缺乏利益相關方的協調，現貨市場在2022年舉辦冬奧會之前即便匆匆建成，可能也不會達到效果。利益互搏與取舍構建區域市場，各利益主體間尚在互搏，統一的京津冀電力市場遲遲難以啟動。但是從單個城市的可再生能源規劃過渡到區域性規劃，需要整個區域的層合作，共同解決向分散的電力用戶輸送本地生產電力的問題。
8月17日，四川省迎接環境保護督察工作小組通報了六起典型案例。2017年8月10日，群眾向第五環境保護督察組反映成都市金牛區沙河源街道把20畝用于綠化的土地給私人老板辦停車場和貨運市場的問題。經查，群眾問題屬實。經金牛區監察局研究決定，給予沙河源街道城鄉一體科原科長馮貴峰、區建設和交通局大隊原副大隊長王彥內警告處分；對沙河源街道辦事處工委、副主任李彬，區建設和交通局大隊原大隊長進行誡勉。
圖為揚州依河而建集裝箱野奢。聶超攝中新網南京7月2日電(記者崔佳明)7月2日，揚州舉行新聞發布會對外宣布，揚州生態科技新城依河而建集裝箱主題，融入自然，低碳環保。目前，該接待中心和樣板房已完工并對外展示。集裝箱的概念在國外并不算新，已公認集裝箱房為低碳環保的建筑形式。在英國、日本、法國等不少城市，集裝箱已被廣泛地用于制造住宅、博物館、專賣店、辦公樓、展館、旅游區別墅、汽車旅館和各類創意建筑，大力支持并積極參與其中，荷蘭的首府阿姆斯特丹則是世界上擁有集裝箱房屋多的城市。

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