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研發生產了380輛插電式混合動力公交客車、14輛純電驅動公交客車并開展了示范運行;建成車輛運行信息化臺和數據采集系統;開展了新能源汽車維修和等方面研究，制定了能源汽車技術流程和規范;開展了電池加熱器陶瓷PTC技術在寒冷地區純電驅動公交車上的應用研究;建設完成新能源汽車充電網絡運營管理系統，建設了充電服務保障基礎設施網絡，并投入運行，有效保證了沈陽地區全運會期間電動汽車車輛穩定運行。
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十多年來，從汽車零部件到汽車整車，乃至發展新能源汽車，南海一步一個腳印，上演了汽車發展的“三部曲”。據了解，本世紀初，隨著本田、豐田、日產三大日系品牌在廣州落戶，南海逐漸開始吸引日系汽車零部件企業落地。2002年，本田汽車用品（廣東）有限公司落戶南海，此后豐田紡織、愛信精機、旭硝子汽車玻璃等一批世界500強項目紛紛在南海投資建廠，形成了完善的汽配產業鏈。在汽車零部件產業發展的同時，南海整車制造穩步前行。
、項目采購用鋼材、規格材質定做加工、高頻焊接定做加工、埋弧焊接定做加工等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的管理體系。山東聊城萬益金屬材料有限公司的誠信、實力和產品獲得業界的認可。

天氣一改前段的晴空萬里，城市上空不時地被一層灰蒙蓋住。往年在秋冬供暖季常見的霧霾天氣，今年似乎來得早了一些。對此，北京市環境保護監測中心4日解釋稱，本次污染過程的主因在于北京本地污染排放，天氣靜穩條件下機動車污染貢獻較大。資料圖：北京遭遇霧霾天。中新社記者劉關關攝“今年的霧霾來的是不是太早了，這才九月就開始了？”這是很多身處京城的小伙伴兒近日在社交媒體上曬的多的一個疑問。進入九月后，北京的天氣與以往人們印象中的秋高氣爽相反，讓人格外頭疼的霧霾天時隔大半年再度來襲。
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對于后市，預計丁辛醇供需緊張格局短期難以緩解，價格仍有望進一步上漲，建議重點關注：魯西化工、華昌化工（彈性），此外，建議適當關注萬華化學、華魯恒升等。滌綸方面，海通表示，下游需求旺盛，滌綸庫存下降。二季度以來，紡織服裝工業值增速提升，滌綸行業庫存下降，預計二季度滌綸銷量將大幅提升，對于后市，進入三季度銷售旺季的滌綸行業有望維持高景氣，價格仍有上升空間，建議重點關注產業鏈龍頭公司榮盛石化、桐昆股份、恒逸石化、恒力股份。
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據他回憶，2016年年初，公司辦公室的門被幾位不速之客敲開，他們自稱是某媒體的記者，受上級指派來公司核況并進行“采訪”，手里還拿著一張公司大煙囪的照片。萬總經理見狀，連忙將“記者”們請進辦公室，并派人將營業執照、各種環保達標證明等拿給“記者”看，并解釋說由于工廠剛剛從燒煤改造成燒天然氣，煙囪還沒來得及拆，但這幾位“記者”的關注點顯然不在這方面，而是表明一定要進行曝光。“當時他們態度很，而且很淡定，又不清楚這些人有什么背景，我就趕緊叫人給他們每人包了500元紅包做車馬費，這才把他們打發走了。

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