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據菲律賓《馬尼拉時報》6月14日報道，生力集團（SMC）可能將在未來六個月內投資興建一座價值1萬億比索的新石油化工廠。SMC總裁兼RamonAng13日在年度股東大會上向記者表示，SMC將建設一個每天可以為菲律賓生產25萬桶石油產品的全新煉油廠。他認為石油化工產品價格穩定、利潤率高，菲國內消費量大，且出口潛力巨大。據了解，石油化工廠具體選址可能在大馬尼拉地區南部，SMC將與兩家外國公司合作建設，預計將在三年半之后投入運營。

聊城萬益金屬材料有限公司是一家專業致力于工字鋼,角鋼,槽鋼,H型鋼、生產、加工、銷售、與一體的綜合性企業。公司成立于1993年，總公司位于風景秀麗的聊城市開發區，海陸運輸便利。公司3萬余㎡，廠房及辦公樓房1.5萬㎡，且有2萬余㎡的倉儲場地，倉儲能力10萬余噸。公司有馬鋼，萊鋼，濟鋼，鞍鋼，日鋼，寶得，包鋼，唐鋼，攀鋼，河北津西，天柱，興華等各大生產的工字鋼，角鋼，槽鋼，H型鋼。辰豐人經過二十年的艱苦奮斗和辛勤耕耘 ,用戶遍布石化、化工、煉油、鋼鐵、船舶制造、橋梁、鋼結構建設等領域，成為中石化、中石油電子商務網內合格供應商，信用AA企業，公司現已通過了ISO9000要求的管理體系認證，認證管理體系范圍覆蓋：鋼材的加工、配送、銷售和服務。

具體事故原因正在調查之中。青海鹽湖工業股份有限公司提供的“關于‘6·28’化工分公司一期炭黑水儲罐疑似內爆事故處置的通報”稱：2017年6月28日16點40分，青海鹽湖工業股份有限公司化工分公司一期裝置環保附件設施炭黑水儲進行罐管線改造時發生疑似內爆事故，造成現場監護、操作人員4人受傷。事故發生后，化工分公司緊急啟動應急預案，成立事故現場應急救援小組，時間將傷員送往格爾木市救治，雖經全力搶救，但至29日零點20分，4名受傷人員全部搶救無效死亡。
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的擔憂出于地緣競爭，主要聚焦于連接印度洋與太洋、見證大量全球貿易的馬六甲海峽。在運輸的石油中，將近80%經過印度洋或馬六甲海峽，油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷，將帶來災難性影響，因此，力求避免所謂的“馬六甲”。其大型東西管線系統將中亞天然氣通過陸路輸至上海、廣州和深圳等沿海工業中心，建設巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。關于戰略能源儲備的規模，目前尚無定論。
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環保部8月22日舉行8月份例行新聞發布會，會上政策法規司司長別濤稱，下一步將會同證監會，努力提高上市公司信息披露的規范性、性、可讀性、完整性、有用性，以便于、公眾準確判斷上市公司環境風險。對于未及時按規定披露環境信息的，要依法依規督促、追責，并采取必要的處罰措施。別濤表示，按照規定，8月底之前，上市公司要披露2017年半年度報告，環保部將會同證監會分析上市公司披露環境信息的情況，是不是，是不是準確，是不是完整。

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