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7月中旬，電力央企相繼召開年中工作會議。從已經對公布的會議內容來看，今年以來，受煤價高位運行、電價下調、煤電利用小時數下降、棄風棄光等多重不利因素疊加影響，各大集團生產經營仍有壓力。但通過“提高發展和效益為中心，堅持改革創新改革”等努力，發電企央企利潤還在增長，甚至實現了“時間過半、利潤過半”的目標。新能源成利潤增長貢獻主力軍財經記者了解到，已經召開過年中會議的電投、華電集團、華能集團、大唐集團，不約而同地重申和強化了加大發展潔能源的必要性。
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實際上，早在去年9月7日,江淮汽車發布公告稱，已于9月6日在德國沃爾夫斯堡與大眾汽車()投資有限公司簽署了諒解備忘錄后，業內就開始猜測江淮大眾之后，外方在國內只能有兩家合資企業的將打破，不過，因為江淮大眾雙方將以新能源汽車產品為基礎，成立一家研產銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發、生產、銷售、出行方案等領域開展合作，業內也猜測合資企業只能有兩家合資企業的將從新能源領域破局。
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通過將環境保護行政與刑事司法緊密銜接起來，顯著提升了針對環境犯罪行為的打擊力度。“兩法銜接”向排污“亮劍”“以前我們去一些排污現場取證時，個別企業的工作人員關上門就不讓進，且馬上關閉偷排設施或對排放口進行稀釋，使我們很難時間采集到證據。”清遠市環保局環境監察分局局長趙志雄向記者講述了這樣的尷尬經歷。長期以來，環保部門單靠行政和行政處罰來約束企業排污行為，這種單打獨斗的局面，使得環境監察的震懾力相對有限。
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8月17日下午，全省邊督邊改提高環保整改電視電話會議召開。會后，全省多個市州立即召開會議，貫徹落實會議精神，安排部署相關工作。當天，成都舉行市委常委會議。會議認為，一段時間以來，成都采取的環保措施是有效的。但要看到，成都的環境問題依然不容小視，做好生態環保各項工作，才能更好地順應群眾對美好環境的期盼。全市上下要進一步提高對環保工作的認識，要把整改工作放在重要位置，堅持邊督邊改，針對群眾提出的問題，要迅速核實，立即整改。
央廣網7月15日消息，據之聲《新聞和報紙摘要》報道，環保部昨天通報，截止六月底，環保部環境監察局局長田為勇通報，京津冀及周邊地區大氣污染強化督查開展三個月以來，田為勇：我們要求不能進行升級改造的企業一律要進行取締關閉。到了冬季我們如果發現這類問題，不但要嚴格處理企業，也要追責地方。京津冀周邊的經濟、社會的活動，守法企業是不會有影響。沒有手續，沒有治理設施，沒有達標排放的可能，散亂污這種三無企業在哪個地方都不應該存在。
保爾森會研究部副主任AndersHove認為，盡管張家口提高電力需求的做法有助于本地就業，提高地方稅收，但與實現區域性能源轉型的目標卻沒有太大關系。會在張家口與當地溝通中了解到，由于這里面臨可再生能源消納的壓力，尤其在冬季，棄風率遠遠高于10%，地方因此計劃引進一些高耗能產業，如汽車制造廠、數據中心和制氫產業。莫爭春指出，“應對氣候變化的整體目標中，既包括提高可再生能源比率，也包括控制能源消耗總量。
”雙方表示，新擬建的合資公司將推出采用由合資公司擁有品牌的純電動汽車產品，并寄望于在純電動乘用車細分市場獲得可觀的市場份額。關于此項合作的具體細節，包括品牌、車型和產量等信息將根據終的確定性協議以及部門審批的情況，在未來適時公布。早在今年年初，時任福特汽車公司總裁兼CEO馬克·菲爾茲（MarkFielDS）就宣布一個未來5年內的新能源車計劃：在全球市場推出13款電動汽車，包括一款將在亞洲、北美和歐洲上市的全新純電動小型SUV。
據了解，公司在2015年7月接手高雁填埋場，此前已經開展了庫區污泥處置、調節池技改升級建設等多項工作。“雖然臭氣問題還沒達到周邊群眾的要求，但是，環保督察工作的開展，還是肯定了我們之前的一些治理成效的，在公眾面前為企業正名。”張巖峰說。采訪中，不少企業主表示，通過環保督察，他們認識到：對企業來說，正確看待環境保護工作，不僅能夠樹立良好的形象，獲得民眾及社會認可，提高品牌影響力，還能帶來其他方面的競爭優勢，例如實現技術創新和資源利用率的提高等。
8月19日23時許，第八環境保護督察組向新疆移交第九批76件轉辦件，其中，在移交自治區的58件轉辦件中，烏魯木齊問題反映集中，占到總數的52%，其次是昌吉自治州，占到總數的12%。污染類型主要涉及噪聲類和大氣污染類，分別占到23%和22%。截至目前，第八環境保護督察組累計向新疆移交466件轉辦件，其中自治區392件、新疆生產建設兵團68件，兵地共同6件，問題反映主要有大氣、噪聲、固廢、水、揚塵、油煙等，地域涵蓋全疆14個地州市。

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