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公開數據顯示,前三批環保督察問責和約談人數分別超過萬人。《法制日報》記者在參加多省督察反饋會時獲悉,目前公開的問責人數,主要是各督察組在進駐期間,地方查處群眾來電來信涉及問題的問責情況,其中并不包括環保督察組移交給地方的問責線索。據《法制日報》了解,每個督察組在向地方反饋督察意見后,還會向地方移交督察發現的問題清單及問責線索。隨著移交問題的查處,無疑還會有相當一批責任人包括被問責。嚴厲問責是環保督察贏得社會廣泛贊譽的一個重要原因。
聊城萬益金屬材料有限公司坐落于鋼管之都，美麗的山東省聊城市，公司主營產品為:H型鋼，工字鋼，萊鋼H型鋼 ，津西H型鋼等產品,產品品種齊全,價格合理而暢銷市場,并在消費者中有較高地位。

該縣單月涉環境案件查處量超出了淮安其他所有區縣的總和。盱眙縣環保局副局長戴浩認為，盱眙目前在環境上，“力度可以說是空前的”，如今環保局上下都感覺到了壓力，“雖然工作強度比以前大幅提升，但心里卻很舒暢”。“加大力度是手段不是目的”“一些企業明明存在存在問題，可人員回來卻說‘沒有發現問題’。”陳宏波執掌環保局后不久發現，基層環境普遍存在松散狀態，環境監察局局的分局長們有時甚至不知道手下人員的具體動向。

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華商報記者肖琳揭秘一棵友誼樹700條一封聯名信西安這樣與吉利結緣今年2月15日，李書福、徐冠巨等“浙商七子”應省委常委、西安市委王永康之約來西安考察。昨日，西安市委常委、經開區工委李婧說，與吉利集團董事長李書福的次見面，就是在這次備受矚目的浙商西安之行中。有緣的是，李婧與李書福在公園共同栽下一棵友誼樹，這棵樹也成為日后聯系的契機。他們也試探性地問李書福，是否有在西安投資建廠的打算，明確表態沒有。

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《車用動力電池回收利用拆解規范》（以下簡稱《拆解規范》）及《車用動力電池回收利用余能檢測》（以下簡稱《余能檢測》）宣貫會近日舉行。這意味著，國內新能源車電池回收將步入正軌。據了解，《拆解規范》已于今年5月公示發布，并將于今年12月1日正式開始實施。《余能檢測》已經通過報批，有望在明年正式發布實施。根據科技部的數據顯示，截至去年，我國新能源車保有量已超過100萬輛，占全球新能源車保有量比例高達50%。
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參與環保衛生整治、共建美好家園已成為大家的共識。9月1日一大早，果洛藏族自治州瑪沁縣雪山鄉阿卿自然保護站站長才旦加在召集大家學時說，“如今的保護區野生動物種群量在逐步增多，生態環境越來越好，想要保護好我們賴以生存的大環境，就要從小事情入手，從保護身邊的環境開始，學好環保治理法規和公民行為準則等知識，為更好地保護三江源而盡一把力。”9月1日，是開學的日子，記者在學校門口看到一位家長在給孩子講述分類的知識。
南海引入氫動力汽車研發中心及整車生產項目，實現從汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。丹灶供圖超百億產業項目簽約落戶南海區，成為佛山市今年引進的投資額超百億的制造業項目。9月7日，科技部/開發計劃署“促進燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區新能源汽車（氫能）產業招商推介會將在南海區丹灶鎮舉行。長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目落戶南海成為活動亮點。
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對于此言論，人們應該有清醒的認識，尤其是媒體更不能盲從，人云亦云，而要有理性的判斷，了解這些牢騷背后隱藏的利益訴求和價值判斷。經歷三十多年的高速增長，經濟進入了新常態，面臨著從追求速度到崇尚的轉型。經濟速度和社會在某種程度上存在著一定的悖論，在追求速度的同時有時不得不以為代價，如果說前三十多年我們在追趕經濟速度的路上在有意無意間忽視了，那么，現在已經到了為實現而選擇犧牲速度的時代節點。
公報顯示，2016年，近岸海域一、二、三、對比“十二五”時期以來的相關數據，2011年至2016年，優良海水比例呈波動上升趨勢，劣四類海水比例呈波動下降趨勢。可以說，近岸海域水質總體呈改善趨勢。記者從環保部獲悉，為了更加、客觀評價我國近岸海域水質狀況及變化情況，“十三五”時期環保部對國控近岸海域監測站點進行了。目前，國控近岸海域監測站點由“十二五”期間的301個到419個，覆蓋了我國4大海區近岸海域。

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