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陳榮強認為，結合現在自身企業的發展，環保行業對數據只是統計數據的應用，真正的大數據層面的深度挖掘遠遠不夠，和專業的互聯網和數據公司差距還很大。從目前階段看，還是要借助一些專業化的公司和專業化的人才，將大數據方面的分析應用移植、借鑒過來。而針對產業結構問題，目前更多偏重于末端。未來要把整個行動路線和著力點放到源頭上，做好數據分析和決策，這樣才能起到事半功倍的作用。“放到源頭上的關鍵就是依靠智慧城市或者智慧環境賦予的決策層面的支撐。
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實際上，兗礦集團推進煤炭清潔利用行之有年，早在2002年，兗礦集團就在上海成立了上海兗礦能源科技研發有限公司。2008年，科技部批準兗礦在上海能源科技公司建立煤液化及煤化工重點實驗室，系統開展煤間接液化基礎理念與工業化應用研究。2011年2月25日，兗礦集團、兗州煤業股份有限公司和陜西石油（集團）公司三方按照50%、25%、25%的股權比例，組建陜西未來能源化工有限公司。2012年7月，煤制油項目正式開工建設，歷時3年，2015年8月23日全流程打通、一次投料成功、正式投產。
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除此之外，天池、江布拉克、賽里木湖等知名景區，純電動車輛都有較長時間的應用。相對于內地來說，在新能源汽車行業方面新疆依然存在著研發實力不強、配套能力薄弱、“走出去”能力亟待提高等問題。基于此，自治區先后印發了《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》、《關于印發的通知》，把新能源汽車的推廣應用置于優先大力發展的地位，并將制定加快新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策措施。預計到2020年，新疆乘用車、商用車整車制造及改裝車產能將達到20萬輛，新能源汽車產業將實現總產值100億元。
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比羅爾希望，各國能夠進一步推動清潔能源研發投資的，比如推進實驗室、研究機構對清潔能源進行更多的研發投資。與此同時，能源署發現，當前清潔能源技術的發展和應用仍然處于次優狀態。該機構發布的《清潔能源進展》2017年度報告指出，政策已經就技術創新的價值釋放了明確的，技術創新領域也取得了巨大進步，但許多技術領域仍然缺乏財政和政策支持。能源署追蹤的26項關鍵清潔能源技術中，去年有3項顯示出了顯著的進步，包括電動汽車、儲能、光伏和陸上風電，比去年多一項。
這其中，新能源汽車因其價格低、污染少，更是受到了廣大消費者的追捧。新能源汽車是指除、柴油發動機之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量較低。目前市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。“綠色減排、低碳交通”這些是新能源汽車的代名詞，自新能源汽車問世以來，贏得了政策的大力支持，使得新能源汽車市場開始升溫。記者采訪了解到，目前不少家庭選擇了新能源車作為家庭的第二輛車。
王曉要求，中區及其相關部門要加大力度，排查隱患，督促企業強化廠房密閉措施，在工作區域加裝收塵裝置，減少粉塵污染，確保環保、生產等問題、隱患整改工作落到實處。當天，王曉就全市做好環保督察邊督邊改工作作出批示：連日來，市帶頭包片包點、現場督辦，各專項工作組履職盡責、協調有效，各縣區、各園區、各相關部門負責同志和干部職工盡心盡力、辛苦工作，全市環保督察、轉辦問題整改工作扎實推進，取得了明顯成效。
今年環保督察組將分兩批次，第二批將陸續進駐山東、四川、浙江、吉林、新疆、、海南、青海，“供需格局持續改善，行業有望維持景氣。”王念春表示，化工行業下游需求增長較為穩定，雖然汽車行業的增速回落較為明顯，但房地產上半年增速仍超出市場預期，同時家電和紡織業的增長有復蘇跡象，對化工品需求將形成長期穩定增長。而供給方面來看，由于行業長期底部運營，固定資產投資完成額增速從2012年以來持續下滑，并且在2016年進入負增長階段。
尤其值得關注的是，今年內實現環保督察全覆蓋后，還將適時組織開展督察“回頭看”。這兩年來，“回頭看”三個字的份量，已經不言而喻。環保“回頭看”將瞄上哪些人，相信你和我一樣好奇。說第三批督察反饋嚴肅直接，引人注目的是它的批評非常用力。這幾天很多媒體都在關注，環保督察組直言不諱地指出，天津的環保工作與要求、直轄市定位和群眾期盼尚有明顯差距。并指天津在環保方面開會傳達多、研究部署少，口號多、落實少。
正是由于這樣的努力，2016年，唐山學院被事務管理局、發改委、評為“節約型公共機構示范單位”。在唐山學院，青年報·中青在線記者走進這些應用了新技術的建筑，在炎炎夏日里，感受到的是絲絲清涼。唐山學院后勤處副處長韓冬生說，到了冬天，就會采用取暖模式，讓人們感受到寒冬里的暖意。在室，記者發現，這里可以對校園供電、供水、供暖和建筑冷熱進行實時數據檢測，隨時浪費和異常現象。

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