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本報記者賈麗瑋報道新能源汽車行業作為后起之秀，如此快速地發展，關鍵得益于的大力支持與推廣。政策帶來的利好與補貼已成為眾多消費者的信心來源及消費動機，使得我國一躍成為新能源汽車消費的大國。規范車牌8月13日，發布公告稱，將在范圍內推廣應用新能源汽車專用號牌。根據交管局統計，截至目前，新能源汽車已超過100萬輛。“啟用新能源汽車專用號牌其實是一種必然要求。”易觀研究中心分析師王會娥在接受《產經新聞》記者采訪時直言。
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博伊科指出，燃料-能源綜企業發展專項計劃的構想就是在2020年前建成核燃料生產廠。通訊社9月18日報道稱，烏克蘭能源部援引博伊科的話在其網站上說：“烏方有，且與包括核工業集團公司（ChinaNationalNuсlearCorporation）和核燃料有限公司（ChinaNuсlearFuelCorporation）在內的公司合作，在互利的基礎上組織生產核燃料組件，以滿足烏克蘭核電站的需求”。
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近期，呂曉其的這篇報告，也被南京市環保局評為第二季度“觀察報告影響獎”。事實上，像呂曉其這樣的環保觀察員在南京還有不少。澎湃新聞（報告既出，就地整改9月2日上午，環保觀察員培訓及總結交流會，在南京市環保局宣教中心舉行。澎湃新聞記者在現場看到，南京首批環保觀察員群體男女均衡，年齡各異。南京市環保局宣教中心相關負責人介紹稱，南京首批環保觀察員隊伍成立于2017年1月，市環保局在綜合考慮了年齡、職業和地區等因素后，從報名表中遴選出50人，授予其“南京市環保觀察員”稱號。
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天津港靠岸船舶燃油排放量巨大，設大量閘壩，人為造成大量“死水”2016年，全市87個地表水監測斷面中劣Ⅴ類斷面比例較2013年上升23%，地表水水質優良比例僅為15%。全市二級河道、干渠設有大量閘壩，人為造成大量“死水”，嚴重減少下游河流生態流量，汛期集中排放導致下游污染嚴重。北辰區大楊村工業園區、萬發工業區污水在汛期集中排入永定新河，對河流生態環境造成沖擊。獨流減河是全市8條入海河流中達到Ⅳ類水體的河流，但現狀堪憂，大規模水產養殖，加劇了水質惡化。
檢查組在企業原料倉庫檢查夾雜物情況。攝影：俞琴7月24日，環保部“打擊進口加工利用企業環境行為專項行動”第48組在江西國福資源科技公司檢查時發現，該公司的進口固體加工利用經營情況記錄簿不完整，缺少進口固體夾雜物和生產過程中產生的固體利用及處置情況。該公司位于江西省九江市武寧縣萬福經濟技術開發區，從美國等地的工廠進口塑料薄膜廢料，經簡單加工后，生產成再生破碎料或編織袋。檢查組組長、河南省鄭州市環保局監察大隊隊長王鈞發現問題后，即向該公司負責人詢問夾雜物去向和利用情況。
“非常規”優勢凸顯比較清潔潛力巨大非常規能源又稱新能源，是指能源之外的各種能源形式，即剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，主要包括致密油、頁巖油、稠油、油砂、油頁巖，以及致密氣、頁巖氣、煤層氣、水合物等。事實上，相對于煤炭、石油等化石能源，非常規能源資源的優勢凸顯。以天然氣為例，它比較清潔，與等熱值燃料相比，產生的二氧化碳排放量比煤炭少近一半，比石油少近30%，其他污染物排放也少許多。
此外，來自工業和信息化部的數據顯示，環保裝備制造業繼續保持整體高質穩定增長，產業集中度不斷提高，增速在機械制造行業名列前茅。眾所周知，環保產業是政策導向性產業。近年來，伴隨號稱“嚴”的新環保法實施，大氣、水、土壤污染行動計劃推向縱深，以及環境管理體制改革，等整體推進，一系列政策讓環保產業如沐春風。面對更嚴格的節能環保，群雄逐鹿的巨大市場，誰才會成為真正的贏家？創新發展，正在成為業內高頻詞。
陸地方舟是4個核準項目，也是廣東目前的一個。項目總投資額達到17億元，全部建成后將形成年產5萬輛純電動乘用車生產能力。就在本月中旬，《粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）發展總體規劃（2015-2030年）實施方案》發布，提出鼓勵佛山新能源汽車企業與柳州、貴陽等地區企業合作，重點開發混合動力、增程式電動車、純電動車、汽車等新能源汽車產品。幾乎同時，佛山德聯集團宣布與上海蔚來汽車合作，為其預計年內開始量產的車型供應汽車制動液。
組回訪南玻公寓過程中，物業負責人表示，隊員多次接到投訴前來查看，物業積極配合整改，對水泵機房加強了隔音設施和加設了隔音設備，噪音從原來的86分貝降到現在的46分貝，已經有效的控制。針對市民曾多次投訴過的義龍東路海信小區噪聲擾民等問題，組回訪時，小區物業方面表示已加強管理，告知小區業主禁止鳴喇叭，對違反規定的業主，將取消停車車位。大同城市中隊協同社區工作人員，在小區停車場內加設了警示標識、標語等。

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