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唐云說，首批投放昆明的100輛車包括70多輛北汽新能源EV160和20多輛三廂的EV200，后期會投放EC180，這款車型會更小一點，使用價格會相應降低，市民接受度會更高。相關明天起安寧政停車場晚間免費對外開放為強化便民利民舉措，提升安寧全市文明程度，自9月1日起，安寧市政將率先在全省推出停車場分時段向社會免費開放的便民舉措，大約有600余個車位從當天20時到次日8時全部免費共享，此舉意在倡導其他有能力、有條件的單位開放停車場所，方便市民停車。
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事實上，這一場被評價為“聽不到官話套話的面對面座談會”，正是四川做好環境保護、推動綠色發展上新臺階的縮影。于會文說，環境問題發展到不是一天兩天能解決的，既有歷史遺留原因，也有存量增大的原因。“四川的環境問題還來得及解決，要是等幾年再治成本會更大，投入會更大，所以我們現在整治工作還得抓緊。”他說。●“不設防”的座談會：“全省環保所有問題都可以講”“我是環保廳廳長，但我首先是一個成都市民……對環境的關心，我和大家一樣是感同身受的。
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4月18日，深化改革小組第三十四次會議審議通過了《關于禁止洋入境推進固體進口管理制度改革實施方案》。要求以生態環境和群眾身體健康為核心，完善固體進口管理制度。打擊進口加工利用企業環境行為專項行動正是在這樣的背景下應用而生。那么，檢查組將檢查哪些內容呢？據介紹，檢查內容主要包括三個方面，一是檢查重點核查企業是否具備環評審批、環保驗收、排污許可等相關手續。
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為此環保部加大事權上收范圍，以購買服務的方式，委托社會機構運維，現已將國控空氣城市站全部上收。”柏仇勇說。據了解，已經全部收為事權的國控空氣站點(包括現有和在建)共1547個，其中79個位于京津冀區縣站點。此外，還有2767個國控地表水斷面以及50000個土壤點位上收為事權。柏仇勇表示，過去“監測在地方、考核在”的局面，已經完全不能適應新的形勢要求。因為有些地方行政部門出于考核的壓力，可能會干預環境監測數據，對數據的真實性和準確性造成影響。
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經濟的發展，地方的繁榮，很大一部分來自于企業這個主要的經濟體，在服務經濟發展的大框架下，各個行政部門滿足企業需要、服務企業發展，是目前發展是硬道理的一個非常具象的使命——在這個硬道理中，我們必須明確：環保部門的工作就是一種服務——這，是毋庸置疑的。由此而來，環保部門的尷尬就很明顯：在具體過程中，一些企業利用自己為地方納稅、地方各方面綠燈照顧之勢，對自己的減排、少污、污染處理設施的法定義務和社會責任置若罔聞，對環保人員合理要求推三阻四。

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