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按照新能源車電池5-8年的使用年限計算,目前已經有部分新能源車面臨電池回收的問題。業內人士表示,由于國內新能源車使用三元鋰、磷酸鐵鋰等多種類電池,同時規格繁多,電池回收后處理工藝技術復雜、流程較長,許多企業并不具備電池回收的經驗和能力,也缺乏專業的電池回收處理設備,依靠手工等拆解方式,可能產生短路起火甚至等風險。數據顯示,去年國內進入拆解程序的新能源車電池不足1萬噸,超過八成的回收電池滯留在車企。
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禁止洋入境,推進固體進口管理制度改革,事關我國生態文明建設大局,是建設美麗的需要,也順應了群眾對良好生態環境的新要求和新期待。禁止洋入境推進固體進口管理制度改革是貫徹落實新發展理念的重要任務。貫徹落實新發展理念,特別是推動綠色發展,要求我們像保護眼睛一樣保護生態環境,像對待生命一樣對待生態環境,堅決摒棄損害甚至生態環境的發展模式,堅決摒棄以犧牲生態環境換取一時一地經濟增長的做法。
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2015年2月的一個,王某終于約到白俊杰。去見面之前,王某從公司出納那里拿了厚厚的幾沓百元現金,裝在一個牛皮紙檔案袋里,并把檔案袋連同兩袋黑木耳一起放在了一個手提袋中。見面后,王某再三感謝白俊杰,說快過年了,給他帶了點東北特產。白俊杰瞅了一眼手提袋里鼓囊囊的檔案袋,心里全明白了,跟王某客氣了幾句,就把手提袋收下了。角色三:“親人”悉心關照“懂事”的環評公司環保測評是企業開展生產項目必不可少的一個環節,如果環評通不過,項目就別想開工。
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二、審議公司更換董事的議案(詳見巨潮資訊網同日公告2017-063)表決結果:同意11票,反對0票,棄權0票。董事候選人的任職資格和性須經深圳審核無異議后提交公司2017年第五次臨時股東大會審議。三、《關于租賃的議案》(詳見巨潮資訊網同日公告2017-067號)表決結果:同意11票,反對0票,棄權0票。四、關于召開公司2017年第五次臨時股東大會通知的議案(詳見巨潮資訊網同日公告2017-066)表決結果:同意11票,反對0票,棄權0票。
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大力發展環保產業。環保是個永恒的課題,比如致力于尋找一次性塑料制品的替代品。大力發展生態農業。現如今的蔬菜、水果越來越沒有味道,發展有機、無污染、可持續農業大有可為。湖南本是農業大省,生態農業若能形成一套完整的生物鏈,便能走出一條綠色、有機、可持續發展的農業新路子。大力發展人工智能產業。從危險系數較大的行業入手進行研發,力爭走在產業前列。大力發展新興材料。我國的重工業基礎相對薄弱,而制約工業發展的關鍵在于原材料,所以將新興材料的研發列為產業發展重中之重是很有必要的。
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大洋網訊記者昨日從市環保局獲悉,9月15日起,佛山市環保局將不再受理環保竣工驗收;10月1日起,環保設施竣工驗收主體由環保部門轉為建設單位,建設單位需自行驗收。根據《關于修改〈建設項目環境保護管理條例〉的決定》(以下簡稱《條例》),10月1日起將取消“建設項目竣工環境保護驗收”行政審批事項,環保設施竣工驗收主體由環保部門轉為建設單位,建設單位需自行驗收。自9月15日起,佛山市環保局將不再受理建設項目竣工環境保護驗收行政許可事項。
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趨勢是“好水”比例上升,“差水”比例下降。當年,全省地表水總體水質狀況為輕度污染。盡管地表水總體水質“穩中趨好”,但仍有部分支質較差。省環保廳有關負責人表示,部分支流劣Ⅴ類水質污染原因,一是缺少生態基流;二是城市生活污水截污不,城鎮污水處理和配套設施建設有待完善,城市黑臭水體治理進度不快等;三是農業農村水污染治理水仍較低,農村環保設施建設滯后;四是企業排污現象還不時發生;五是部分入境河質較差。
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據了解,“十三五”時期,南方電網還將在深圳規劃改造建設5座“變電站+充電站”。便利新能源汽車蓮花山充電站位于深圳福田區路和梅林路交會處,有9個60千瓦快速直流充電樁、41個42千瓦快速交流充電樁,一天可滿足720輛電動車的快充需求。深圳供電局市場部副主任何仁強告訴《經濟日報》記者,站內充電樁采用了目前進的快充技術,可以為所有符合國標的各類電動汽車提供充電服務。以比亞迪e6車型為例,通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充滿。
圖為開班儀式現場。馮志軍攝赤道幾內亞工業電力部恩桑·安古埃·蘇利馬·納薩哈說,赤道幾內亞的能源部門現階段正處于快速發展時期,已經提出了電氣化,這也是為促進該國發展的重要戰略之一,重要的目的是為了減少向大氣排放污染物,應對全球氣候變化。恩桑·安古埃·蘇利馬·納薩哈表示,赤道幾內亞很可再生能源的發展。在此基礎上,目前已經開始運營眾多的新能源項目,未來將在克里斯克及艾羅玻一島嶼建立光伏電池板發電工程。
”采訪中,張桂春顯得有些懊悔。張桂春告訴記者,督察進駐之前,他也聽到一些“說法”,例如大企業不好“擺”,督察會沖著小企業去,因為小企業“好欺負”。“后來才知道,環保督察對所有對象一視同仁,不論是誰,不論什么問題,督察組、地方委以及有關部門都會嚴格依法、依規進行處理,并且做到公開、公正和透明。”親身經歷以及周邊聽聞的一些事例,讓張桂春對環保督察有了新的認識。對于處理決定,張桂春表示將積極配合,立即整改。
不過,他也表示,“當前的能源消費可能位于一個臺期,隨著能源消費增長放慢,節能壓力將會降低。”他說。地方節能減排進度符合預期實行能源總量和強度雙控行動,是推動我國綠色發展、破除資源環境瓶頸的重要舉措。“十一五”規劃把單位國內生產總值能源消耗強度作為約束性指標,提出2010年單位GDP能耗比2005年降低20%。“十二五”規劃則進一步提出2015年單位GDP能耗比2010年降低16%,并提出“合理控制能源消費總量”。
記者王亞蕓從自治區保障環境保護督察協調聯絡工作組獲悉:截至8月30日,環保督察組移交自治區第十批65件轉辦件(不含兵團)已全部辦結。第十批65件辦結轉辦件,從地域來看,烏魯木齊市35件、昌吉自治州7件、伊犁哈薩克自治州6件,塔城地區、阿勒泰地區、郭楞自治州各4件,克拉瑪依市2件,吐魯番市、阿克蘇地區和博爾塔拉自治州均為1件。從污染類型來看,涉及噪聲類22件、大氣類17件、揚塵類和水污染類各11件、固廢類8件、其他類7件、油煙類5件和生態類3件。
這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產業與汽車輕量化發展”上獲悉的。據汽車輕量化技術創新戰略聯盟專家委林逸介紹,節能減排一直是汽車行業發展的大趨勢,減少汽車自重則是節能減排的關鍵。“汽車的自重每減少10%,能源消耗可減少6%至8%。鎂合金擁有重量輕、電磁屏蔽性好以及易回收的特點,它的使用將成為汽車輕量化的關鍵。”鎂是目前世界上可應用的輕的金屬材料,比重只有鋼的1/4,被譽為“21世紀綠色工程材料”。
早應該解決的問題,比如明顯違規,明顯應該關停的作坊、污染源等,這次借勢借力解決了。對于這種情況,我們是鼓勵的。當然,我們也希望通過督察,地方能夠形成長效機制,不要等督察組去了才行動,要加大時工作的力度。第二種情形,一些地方,特別是一些基層委由于擔心督察組進駐后發現問題,追他們的責任,所以提前把企業都停了、都關了,影響群眾的正常生活,可能影響短期的、局部的產品供應,這是亂作為,我們堅決反對。
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