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哈密市環保局局長周軍說，哈密市專門成立了迎接環境保護督察工作小組，要求各成員單位不折不扣地配合好環境保護督察組各項工作。環保局作為主要成員單位，對環保督察組轉辦件即交即辦。目前，6件轉辦件均按照小組前期制定的細化措施，在時間派工作人員去現場核實，目前3件已經解決。阿克蘇地區環境監察支隊支隊長說：“阿克蘇地區行署高度第八環境保護督察組交辦的轉辦件，要求地區環保局、各縣（市）環保局立查立糾，全力以赴抓好環保督察組交辦的轉辦件的快速。
聊城萬益金屬材料有限公司坐落于鋼管之都，美麗的山東省聊城市，公司主營產品為:H型鋼，工字鋼，萊鋼H型鋼 ，津西H型鋼等產品,產品品種齊全,價格合理而暢銷市場,并在消費者中有較高地位。

總局7月31日消息：為切實做好環境保護稅征收管理工作，總局、環境保護部近日正式簽署了《環境保護稅征管協作機制備忘錄》。此次簽署的協作機制重點明確了和環保部門合作的七大類工作任務，突出了當前做好環境保護稅征管工作的關鍵事項。包括發布環境保護稅征管技術規范，制定落實減免稅政策的操作性文件，設計環境保護稅納稅申報表等表證單書，開發建設稅收核心征管系統和涉稅信息共享臺，指導地方做好征前和檔案資料交接，共同組織開展稅法宣傳、業務培訓和納稅輔導，協調落實環境保護稅征管協作的其他任務事項。

我公司連續多年與寶鋼.舞鋼.鞍鋼.新余.包鋼.首鋼.本鋼.萊鋼.長城特鋼.攀鋼等大型鋼鐵廠保持密切的合作關系。在貿易領域，堅持以市場為導向，依托鋼廠強大資源，積極提升自身能力，鍛造完整的貿易、加工、配送一體化的供應鏈，為客戶提供完善的服務。

相關部門尚未回應暫停審批日前，有媒體報道稱，擬暫停新能源汽車生產審批發放，發改委希望對現有政策進行評估。目前，相關部門尚未正式作出回應，有業內人士指出，這與新能源汽車投資過熱有一定關系。今年以來，新能源汽車生產發放速度明顯提速，各家生產企業均在爭奪“窗口期”。記者統計，截至5月底，發改委今年已經批復了8個新能源汽車項目，從數量上已經超過2016年全年批復量，均不足一個月就有一個企業獲得批復。

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當地迅速對存量進行清運，對溝塘、管網進行清淤疏通，并增配4名保潔人員，對該區域做到每日清運。在阜陽市，有群眾反映，潁州區一道河河道及兩側都是，夏季蚊蟲較多，環境很差。潁州區局督促承潔的公司迅速清理河道，加強日常。目前，一道河已納入阜陽市城區水系綜合整治項目，整治工程將于9月底前開工建設。統計數據顯示，環保督察組轉辦件中，群眾反映的水環境問題共有1287個，占環境問題總量的21%，與大氣環境問題并列為群眾投訴的兩大高頻問題。
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石家莊一家具廠“反鎖環保督察組20分鐘”續：負責人被行拘澎湃新聞記者刁凡超王哿來源：澎湃新聞河北省石家莊市元氏縣一家具廠因拒不配合現場檢查，將環保督查人員反鎖在噴漆車間內長達20分鐘，此事被環保部通報后，相關責任人已被行政。7月7日，澎湃新聞（同時，元氏縣按環保網格化責任，對網格責任人進行追責，舉一反三，在全縣開展集中整治行動，加強對散亂污企業的深入排查治理。今年4月以來，環保部組織針對京津冀及周邊“2+26”個城市的大氣專項督查。
呂梁市連續兩年被環境保護部公開約談，但并未引起足夠，整改工作遲緩。截至2016年底，尚有近千臺小鍋爐未按計劃淘汰到位，熱電聯產供熱率全省，近年來大氣環境污染問題突出。全市40%城鎮生活污水直排河道。“土煉油”企業眾多，但未采取有效措施，經上級有關部門多次督查督促后，才開展專項整治。柳灣煤礦矸石山堆放高度超過80米，緊鄰公路，存在較大環境隱患，且煤矸石自燃，污染大氣環境。太原市重城建、輕環保，一些部門和單位對施工揚塵管控不力，甚至犧牲環境搶工期，群眾反映強烈。
這幾年來，盡管各地從文件到各種表態，環保總是被“高度”，但一些地方普通人的切身感受，卻總是與承諾相脫節。“治污”的背后，是一些地方對環境保護長期漠視，慣成自然。比如，安徽六安，地方公開實行招商引資“一票否決”，連環保部門也不放過。而在淮南市，當地對淮南經濟技術開發區、淮南高新區、安徽現代煤化工產業園目標管理績效考核中，無論是考核內容，還是指標體系，均無環境保護要求。由此可見，環保在某些地方眼里的地位很低，是一項可有可無的事，甚至可以說是一項可能拖累自己政績的多余“作業”。
二、工作措施和責任分工（一）能耗方面（省工業和信息化委負責）。1．開展能耗限額執行情況專項監察。嚴格執行《中華節約能源法》，以鋼鐵、水泥、電解鋁、板玻璃等高耗能行業為重點，核查企業單位產品能耗水和能耗限額執行情況。對達不到強制性能耗限額要求的產能，應在6個月內整改；確需整改期限的，可提出不超過3個月的延期申請；逾期未整改或經整改仍未達標的，依法關停退出。2．開展水泥、鋼鐵行業階梯電價政策執行情況專項核查。
“幾年間，七臺河市大大小小二十幾家焦化企業，銳減為了四五家。”七臺河市委主任耿寶忠告訴記者。2002年，在冶金焦行情正勁時期，隆鵬公司從一座38萬噸/年小焦爐煉焦開始，逐漸發展成為集煤礦、洗選、煉焦業務為一體的當地民營企業，并新建了100萬噸/年焦爐一座。然而，市場并非一帆風順，從2010年起，隨著鋼鐵行業去產能政策的推進，嚴重依賴鋼鐵行業的焦化產業受到沖擊，焦化產品價格走向低迷。“公司被迫降低裝置負荷，企業收入驟減，虧損面逐漸加大，企業陷入了經營困局。

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