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據了解，截至4月底，昆明累計建成充電站41座，建成充電樁1767個。這些充電樁主要分布在五華、盤龍、呈貢等主城區，但不可否認的是，“充電難”的問題依然是新能源汽車要邁過的一道坎。好消息是，按照《昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2016—2018年）》要求，預計2020年底建成充電站122個，充電樁35800個。關于價格，記者估算了一下，如果不堵車，分時租車比打車要相對劃算。采訪中，很多市民認為，租電動汽車挺方便，價格也可以接受。
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湖南：抓環保松一陣緊一陣督察中不少同志反映，湖南省一些地區和部門抓環境保護工作緊一陣松一陣，抓一件算一件，既未形成自覺行動，也缺乏統籌謀劃；一些愿意做有利于當前、看得見的事情，不愿做有利于長遠、打基礎的事情，抓環境治理不像抓產業發展和城市建設那樣全力以赴。福建：一些干部盲目樂觀福建省一些干部對當地環境盲目樂觀，對當地明顯存在的生態、環境基礎設施落后、城市臟亂差等問題缺乏基本認識。
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“我們可以把一個大大的地球分為兩半，畫在兩張紙上，告訴人們，如果不愛護我們的地球，地球就會毀滅，人們也將無家可歸。”“我們可以畫一幅人們正在種樹的畫，告訴人們應該多種樹。”……對于畫的內容，同學們展開討論，支教老師們也深入到小組中，參與構思。不到10分鐘，“渭小綠色小分隊”小組就完成了他們的作品。“植樹節這天，我們來到了一個樹木被砍伐很多的森林，用事先來的木桶、鐵锨、樹苗，種起樹來，有的人在挖坑，有的人在種樹，有的人在澆水，我們這樣做只想讓周圍的環境更加美好。
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十多年來，從汽車零部件到汽車整車，乃至發展新能源汽車，南海一步一個腳印，上演了汽車發展的“三部曲”。據了解，本世紀初，隨著本田、豐田、日產三大日系品牌在廣州落戶，南海逐漸開始吸引日系汽車零部件企業落地。2002年，本田汽車用品（廣東）有限公司落戶南海，此后豐田紡織、愛信精機、旭硝子汽車玻璃等一批世界500強項目紛紛在南海投資建廠，形成了完善的汽配產業鏈。在汽車零部件產業發展的同時，南海整車制造穩步前行。
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國能綜通法改〔2017〕54號能源局綜合司關于評選2016年度能源軟科學研究成果的通知各省（自治區、直轄市）發展改革委（能源局），各派出能源機構和直屬單位，有關行業協會、能源企業、高校和研究機構：根據《能源局軟科學研究成果評審辦法》（國能發法改〔2017〕12號），能源局組織開展2016年度能源軟科學研究成果評選，現將有關事項通知如下。一、申報范圍申報成果須為2016年度內結題并應用的能源軟科學研究項目。

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