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其中，大洋電機是國內的新能源汽車電機電控供應商，市場份額近1/3。有媒體援引業內人士稱，大洋電機實際上已經具備了規模化生產新能源汽車的能力。■關注肇慶江門漸成后起之秀佛山加速布局新能源汽車產業今年4月底的一條消息引人關注：肇慶宣布實現“整車夢”，將與廣州橙行智動汽車科技有限公司合作，生產后者旗下的“小鵬”新能源汽車。該項目計劃總投資100億元，其中一期投資40億元，一期項目建成后，年產新能源電動汽車10萬輛。
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值得關注的是，自有充電樁建設對新能源汽車用戶購車決策的影響不容小覷。“超過半數的用戶表示如果不能建設自有樁，將不會選擇購買新能源汽車。在這方面，自有樁的順利建設急需強的政策保障。”上海新能源汽車公共數據采集與監測研究中心研究員邢燕表示，在以自有樁為主要充電方式的北京、上海和臨沂，上海的建樁阻力，北京和臨沂的建樁阻力主要在物業許可環節。“新能源汽要作為新增車輛進入家庭，應綜合考慮城市擁堵和環保的雙重目標，推動消費者實施存量替換。
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7月18日上午，我省與吉利集團在西安簽署新能源汽車產業化項目合作協議。省委婁勤儉、省長胡和參加簽約儀式并會見吉利集團董事長李書福一行。省委常委、西安市委王永康，省委常委、省委部部長、副省長姜鋒，省委常委、省委錢引安，西安市市長上官吉慶等參加簽約儀式。簽約儀式上，上官吉慶代表西安市與吉利集團簽署新能源汽車產業化項目合作協議。據悉，該項目將落戶西安經開區涇渭新城，包括零部件生產、整車制造、物流配套等設施建設，計劃今年年底前開工，2020年建成投產。
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亞心網訊（通訊員張雪玢艾姍木）齊勒喀仁村的河壩邊風光秀麗,綠草悠悠,鳥語花香,每到夏季來臨,周邊很多村民經常來這片濕地納涼休閑。但是因為大家匱乏環保意識,草地上多了不少袋和包裝袋,甚至還有燒烤留下的木炭等雜物。近日,福海縣闊克阿尕什鄉齊勒喀仁村委會與駐村工作隊溝通后,開展了以“綠色環保一日行”為主題的環保志愿活動,近20名返鄉學生參與了活動。大家頂著37度的高溫把草地上的煙頭、果皮、塑料包裝紙等進行分類處理,還大自然一個美景。
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保爾森會研究部副主任AndersHove認為，盡管張家口提高電力需求的做法有助于本地就業，提高地方稅收，但與實現區域性能源轉型的目標卻沒有太大關系。會在張家口與當地溝通中了解到，由于這里面臨可再生能源消納的壓力，尤其在冬季，棄風率遠遠高于10%，地方因此計劃引進一些高耗能產業，如汽車制造廠、數據中心和制氫產業。莫爭春指出，“應對氣候變化的整體目標中，既包括提高可再生能源比率，也包括控制能源消耗總量。

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